Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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études de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo

Titre: études de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo
Objet: Résumé : La démarche, dont la présente étude est la première phase, consiste, sur 2 gares de Picardie, Abbeville et Compiègne, à explorer un aspect particulier de l'intermodalité du train avec le vélo. Pour chaque site (et chaque problématique) , il s'agira dans un premier temps de diagnostiquer le
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Objet : études de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo
Contenu du fichier joint: AE.DOC Etudes de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo CCAP.DOC Etudes de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo CCTP.DOC DC1 ao�t 2014.DOC dcR�gion PI.RTF
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de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo

Titre: Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur
Objet: Résumé : Le réseau dédié au vélo et à l'itinérance se structure au sud de la France autour de la Viarhôna, La Méditerranée à vélo et le Canal des 2 mers à vélo.Pour ces véloroutes, il est utile de mesurer la fréquentation et ses retombées actuelles, et d'estimer leur évolution après l'ouverture
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Objet : Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur
Contenu du fichier joint: : Observation de la fréquentation et mesure de l’impact socio-économique de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo
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de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur. ARTICLE 2
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de l’impact socio-économique de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes

Objet: à la pratique du vélo et partagé avec l'activité agricole. La méthodologie ainsi élaborée aura
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du vélo sur l'ensemble des territoires ruraux du département de la Seine Maritime. - Préconiser et
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et vélo) sur ces axes et d'autre partager et sécuriser les intersections avec les autres routes. Un
Contenu du fichier joint: aussi de réduction de la consommation énergétique. À ce titre, le développement du vélo revêt un
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INSEE 2015). Le recours au vélo pour la mobilité du quotidien a donc toute sa pertinence pour des trajets sur des petites et moyennes distances, notamment avec le développement du vélo à assistance

Objet: connaître la situation actuelle relative à la pratique du vélo et au recours au covoiturage ainsi que les
Contenu du fichier joint: sur l’usage du vélo 2 Enquête portant sur le recours au covoiturage � plus ou moins value par
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circulation de votre véhicule n’était plus autorisée à l’intérieur de l’A86 ? USAGE DU VÉLO 18.Quel est votre lieu de résidence ? 19.Pratiquez-vous le vélo pour vos déplacements quotidiens ? Oui Non 3/4

Contenu du fichier joint: particuliers) └─┴─┘ Nombre de déplacements autres modes └─┴─┘ Nombre de déplacements vélo
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sécurisé pour un vélo de type cave, box, local dédié, cour fermée à domicile ? 1. Oui 2. Non
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? Est-il facile de garer un vélo sur votre lieu habituel de travail/d’études ? 1. Oui et je

Contenu du fichier joint: les modes actifs (vélo et marche à pied) par comptages visuels enquêteur Prix : Ce prix
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réalisation des comptages. Soit (en toutes lettres) : 2.3.2 Enquêtes concernant les modes actifs (vélo
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(en toutes lettres) : 2.3.3 Enquêtes concernant les modes actifs (vélo et marche à pied) par

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Créé le 21/06/2019