Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Assistance dans le cadre du contrat de concession pour la gestion du service des transports publics

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individuel de la voiture, en favorisant le covoiturage, le vélo ou le vélo électrique… Les entreprises
les actions de formation vélo Cette action est pilotée par le management de la mobilité
: former des cyclistes et futurs automobilistes responsables ; valoriser l’usage du vélo pour les trajets

Mission de maîtrise d'oeuvre pour la réalisation d'une politique modes doux

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, le car à pattes pour les écoliers... Il existe différents types d'utilisateurs du vélo : les
du vélo, qu'il faudra prendre en compte lors de la formulation des projets. Les habitudes des
existants Après l’analyse des différents types d’utilisateurs du vélo et piétons, cette première phase

Révision du Plan de déplacements urbains - Assistance à maîtrise d'ouvrage pour la révision et l'évaluation environnementale du PDU

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les modes de transports alternatifs à la voiture individuelle (transports urbains, vélo, marche à pied…). Ainsi, était fixé l’objectif de doublement de la part modale du vélo (de 3,3 à 6,6 %) et la
ligne de tramway • Encourager la pratique du vélo et de la marche à pied • Maitriser le stationnement

Mission d'accompagnement à l'organisation et l'animation du dialogue citoyen dans l'élaboration du plan de déplacements urbains de Nantes Métropole

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conducteur, deux-roues motorisé modes alternatifs : à pied, à vélo, en TC, voiture passager 67% 33% 51
l’horizon 2030, l’objectif du PDU est de faire passer à 67% la part de la marche, du vélo et des transports
Nantes atlantique) - Collectif Transport - Association Place au vélo - Association "Les droits

Elaboration conjointe d'un schéma des mobilités et d'un schéma des modes doux sur le territoire de la COBAN Atlantique et de la CDC du Val de l'Eyre

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marche à pied et le vélo, par rapport au schéma des mobilités, qui peut être assimilé à un plan global
de la marche à pied et du vélo tant pour la population que pour les touristes nombreux qui
marche à pied et au vélo. Les objectifs globaux sont : o d’analyser les besoins et de mettre en

Etude de mobilité: ESTIA et technopole Izarbel

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aménagements susceptibles de favoriser l’usage du vélo ; - l’offre en transport public ; - l’offre de
, vestiaires, stationnement vélo, itinéraires cyclables sur le site, etc.), - la politique de
et communication auprès des étudiants. - Mesures internes au site (stationnement vélo, aires de

réalisation d'études de circulation sur le territoire de Nantes Métropole -marché à bons de commande.

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....................................................................................................................................................... 4 c) le plan vélo
marche ainsi que de communiquer et informer pour encourager à la marche. c) Le plan vélo Le plan vélo a pour objectif d'aménager et de faciliter la circulation à vélo dans l'agglomération nantaise. Des

CONTROLE QUALITE DES SERVICES DE LA MOBILITE YELO POUR L'ENSEMBLE DU PERIMETRE DE DEPLACEMENTS URBAINS DE LA COMMUNAUTE D'AGGLOMERATION DE LA ROCHELLE

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des installations ouvertes au public (stations, bateaux, stations vélos en libre-service, vélo-parcs
roulant et des structures. 1. Pour l’activité Parkings-relais et vélo-parcs, les contrôles porteront sur les critères ci-dessous : Ces critères seront contrôlés selon les cas aux parkings relais, aux vélo

Assistance juridique, financière, fiscale et technique pour le suivi d'exécution du contrat de DSP de transports urbains de Metz Métropole

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vélo sécurisés (accessibles avec un titre valide). 615 places sont proposées, mais la marge de
. La mise en œuvre du Mettis participe donc à la dynamique en cours visant à favoriser l’usage du vélo
cyclable attractif et développer des services incitant à l’usage du vélo : • Service de location
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Créé le 21/06/2019