Résultats de recherche pour : vélo

Conception et réalisation d'un programme d'accompagnement et d'une boîte à outils à destination de prestataires touristiques souhaitant développer l'accueil de clients à vélo le long de l'EuroVelo 3 dans l'Oise (60

Résumé : assurer une bonne adéquation entre l'offre et les attentes des touristes à vélo. Un accompagnement collectif puis individuel des prestataires touristiques lui semble être un outil efficace pour

bouger leur offre pour accueillir plus de clients à vélo : hébergeurs, restaurateurs, loueurs et

Objet : Conception et réalisation d'un programme d'accompagnement et d'une boîte à outils à destination de prestataires touristiques souhaitant développer l'accueil de clients à vélo le long de l'EuroVelo 3 dans l'Oise (60

prestataires touristiques souhaitant développer l’accueil de clients à vélo le long de l’EuroVelo 3 dans l’Oise

d’une boîte à outils à destination des prestataires touristiques pouvant être marqués « Accueil Vélo

clientèle à vélo. L’expert nous aiguillera dans la conception d’une boîte à outils dont le but est

Résumé : L'objet du présent marché, est d'élaborer un nouveau schéma directeur cyclable 2022-2032 pour promouvoir la mobilité active, mettre à jour le schéma directeur vélo de l'ex-CAVIL de 2009 , et bénéficier d'un document de planification global et cohérent sur l'ensemble des communes

cyclable 2022-2032 pour promouvoir la mobilité active, mettre à jour le schéma directeur vélo de l’ex-CAVIL

donnée pour priorité de développer l’usage du vélo par le moyen d’un plan d’action dans lequel s’inscrit

d’aménagements cyclables ; - l’expérimentation de services vélo ; - l'animation et la promotion de politiques

Résumé : Elaboration d'un schéma directeur des déplacements doux sur la commune de Geneston (44140) pour développer la part du vélo et des autres modes de déplacements actifs, dans les conditions citees dans le cahier des charges

mètres ce qui en fait un territoire propice au développement du vélo. Le territoire communal comporte

. Abri à vélo et borne de recharge pour véhicules électriques, centre bourg. Bourg de Geneston

l’utilisation de la voiture pour les trajets cours au profit du vélo. Cette planification sera réalisée par

favorisant notamment la pratique de la marche et du vélo dans les déplacements du quotidien sur l'ensemble du

Loges, en favorisant notamment la pratique de la marche et du vélo dans les déplacements du quotidien

territoire. Itinéraires cyclables majeurs existants : • Territoire traversé par la « Loire à Vélo

Communauté de Communes des Loges, en favorisant notamment la pratique de la marche et du vélo dans les

Résumé : Le Département des Hautes-Alpes souhaite se doter d'un nouveau schéma directeur des aménagements cyclables, document cadre fixant les ambitions de la collectivité en matière de développement de la pratique du vélo. A cette fin, le Département souhaite s'adjoindre de l'expertise d'un bureau

la pratique du vélo. A cette fin, le Département souhaite s'adjoindre de l'expertise d'un bureau

collectivité en matière de développement de la pratique du vélo. A cette fin, le Département souhaite

fixant les ambitions de la collectivité en matière de développement de la pratique du vélo. A cette fin

compétences et en apporter la preuve par tout moyen, en matière d'aménagement paysager, et de vélo routes sur

matière d'aménagement paysager, et de vélo routes sur des sites patrimoniaux Estimation de l'opération

variantes au schéma directeur,- Une phase d'élaboration du plan d'action du schéma directeur vélo

Analyse de la cyclabilité du territoire Elaboration de scénarii et variantes d’un schéma directeur vélo Elaboration du plan d’action du schéma directeur vélo

..................................................................................... Phase 2 : Elaboration de scénarii et variantes d’un schéma directeur vélo

l'usage des modes actifs (vélo, marche à pied, etc.) en offrant des espaces publics plus sécurisés et plus

modes actifs (vélo, marche à pied, etc.) en offrant des espaces publics plus sécurisés et plus

notamment les déplacements vélo. En effet, le schéma devra comprendre un schéma directeur cyclable

favorisant notamment les déplacements vélo. En effet, le schéma devra comprendre un schéma directeur

au stade du Pré Fleuri (desserte piétonne, en transports en commun, en vélo.) - Améliorer et

vélo…) ; - Améliorer et sécuriser l’accès au pôle « Intermarché » (Intermarché, station service