Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

comportements de mobilité, d’infrastructures et de services de transport existants ou futurs. Le modèle

comportements de mobilité sont portées par le Plan de déplacements urbains en vigueur soit le PDU 2018-2027

répondre aux futurs besoins de mobilité ? Quelle approche globale pour la gestion des flux tous

-événements – vers une approche zéro déchet, zéro gaspillage 3 Accompagnement à l’éco-mobilité sur les

règlement des acomptes à l’exception des factures. Pour le lot 3 – Direction des services de mobilité La

, de maillage géographique, de communi- cation... Il a alors été décidé de lancer un diagnostic

diagnostic va servir de bonne base pour la suite. Sa grande force est de partir de besoins concrets

façons ce diagnostic va-t-il se traduire ? Benjamin Mauduit : Trois préconisations phares faites par

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

l’étude commandée. © Arcadis 2019 3 SOMMAIRE 1-Rappel de la commande 2-Éléments de diagnostic

de diagnostic © Arcadis 2019 7 Accessibilité routière Dans le plan de hiérarchisation des

l’usage réel actuel de la rue du Moulin. 22 Synthèse du diagnostic © Arcadis 2019 23 5

Thématique : Connaissance de la mobilité

2021_1900_RC_Lot1_Lot2_Enquetes_Stationnement_v5.pdf www.nantesmetropole.fr DIRECTION DES SERVICES DE MOBILITÉ SERVICE STATIONNEMENT ET PORTS

Thématique : Connaissance de la mobilité

phases : Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic Phase 2 : Recensement des évolutions envisagées sur le

méthodologie pour le diagnostic pour chaque mode et la finalité de son analyse • Le descriptif, la

Thématique : Connaissance de la mobilité

un des objets du contrat. La réalisation de la station mobilité n?est pas incluse dans le présent

Index des métiers : Eco-mobilité

objets du contrat. La réalisation de la station mobilité n’est pas incluse dans le présent marché. Le

L’observation – le diagnostic : Questionner l’existant et le besoin, aller à la rencontre des parties prenantes

Montant HT en € Montant TVA en € Montant TTC en € Phase 1 Observation - diagnostic Phase 2

Résumé : Le présent marché se décompose en 2 tranches :- Tranche ferme : Etablissement du programme pré-opérationnel du Schéma Directeur des Mobilités ActivesLa tranche ferme, commandée de manière certaine par la COMPA, se décompose en 3 phases :ï?paragraphe Phase 1 : Réalisation d'un diagnostic et

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic et identification des enjeux Phase 2 Élaboration de la stratégie pré- opérationnelle

) Tranche ferme Phase 1 Réalisation du diagnostic et identification des enjeux Forfait 1 - 0

à la décision : estimation de la valeur vénale du logement, diagnostic du logement, programme