Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : Il est passé pour une durée ferme de 24 mois à compter de sa notification et se déroule en trois phases: -Phase 1: Mise à jour du diagnostic partagé et hiérarchisation des enjeux -Phase 2: Elaboration des propositions d'aménagement -Phase 3: Approfondissement du scénario retenu et

Thématique : Connaissance de la mobilité

. Montant T.T.C. Phase 1 Diagnostic

fixé comme suit : Nº Phase(s) Délai d’exécution 1 Mise à jour du diagnostic partagé et

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

infrastructures de deplacement LOT N°1 : Comptage, analyse et modélisation de la mobilité N° de

, analyse et modélisation de la mobilité ACTE D’ENGAGEMENT Maître de l’ouvrage

infrastructures de déplacement– lot n° 1 Comptage, analyse et modélisation de la mobilité 15 ANNEXE N° 2

Résumé : Il s'agit d'assister les élus de la Communauté de Communes Rhôny Vistre Vidourle pour l'élaboration d'un Plan Global de Déplacements correspondant à un Plan de Déplacement Urbain à l'échelle du territoire visant les objectifs suivants : #Réaliser un diagnostic de l'existant #Proposer différents

Thématique : Connaissance de la mobilité

visant les objectifs suivants : #Réaliser un diagnostic de l'existant ; #Proposer différents scénarii

Déplacement Urbain à l’échelle du territoire visant les objectifs suivants :  Réaliser un diagnostic de

Résumé : La présente consultation a pour objet la réalisation d'une étude sur la logistique urbaine. L'étude se déroulera en 3 phases : - Phase 1 : État des lieux et diagnostic sur les 8 communes de GPSO, identifications de points durs (4 zones définies : Boulogne-Billancourt / Issy-les-Moulineaux

Thématique : Connaissance de la mobilité

Le marché prend effet à compter de sa date de notification. Le diagnostic devra être livré dans

circulation, pollution et nuisance pour les riverains. Un premier diagnostic a été réalisé durant l’été 2015

d’établissements (commerces, bureaux, établissements publics notamment). Le diagnostic précis permettra d’émettre

Résumé : pour répondre aux objectifs présentés à l'article 1, le présent marché consiste : #En un diagnostic complet : Phase 1 cf. art 2.1 du CCTP - recueil des données existantes - la réalisation d'enquête auprès des clients de la station de ski de Villard de Lans cette enquête comprend des comptages

Thématique : Connaissance de la mobilité

base2 : Phase(s) Montant H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C. 01 Diagnostic, comptages et

d’exécution 01 Diagnostic, comptages et enquêtes 3 mois 02 Etude de fréquentation 3 mois Le point de

: • En un diagnostic complet : Phase 1 cf art 2.1 du CCTP � recueil des données existantes � la

conquêtes L'étude s'organisera en 4 phases distinctes : PHASE 1 : Diagnostic et recueil des données PHASE 2

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cotraitant Part de Part de Part de Part de Phase 1 : Diagnostic et recueil des données

d’exécution Point de départ du délai d’exécution Phase 1 – Diagnostic et recueil des données

l'ept la présente étude se distingue en deux phases : Phase 1 : Diagnostic et évaluation des impacts

Thématique : Connaissance de la mobilité

distingue en deux phases :  Phase 1 : Diagnostic et évaluation des impacts urbains et économiques du

Résumé : Le marché est composé de deux volets : Volet 1 : étude urbaine Volet 2 : accompagnement pour la mise en oeuvre projet - Volet 1 : étude urbaine composé de deux phases : Phase 1 : réactualisation du diagnostic, de la programmation, et du schéma directeur d'aménagement Phase 2 : définition des

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: - Volet 1 : étude urbaine (à prix forfaitaires) avec 2 phases : Phase 1 : réactualisation du diagnostic

 : · Phase 1 : réactualisation du diagnostic, de la programmation, et du schéma directeur d’aménagement

· Programme Local de l’Habitat de la Communauté d’Agglomération (diagnostic + programme d’actions) · Etude

Résumé : ligne 17 Nord du Grand Paris Express - pôle du Mesnil Amelot - etude intermodalité. La mission est divisée en 3 phases : Phase 1 : élaboration, présentation et validation du diagnostic. Phase 2 : proposition de scénarios d'aménagement (trois scénarios maximum) et finalisation d'un scénario

Thématique : Connaissance de la mobilité

..................................................................................................................... 20 1. Le diagnostic

également intégrer au mieux l’évolution des technologies et des pratiques de mobilité projetées à l’horizon

concertation plus large avec, par exemple, des associations de voyageurs de personnes à mobilité réduite

bureau d'études extérieur cette mission décomposée en 3 phases : 1. Un diagnostic territorial et une

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic territorial et une analyse des enjeux de la logistique et du transport de marchandises en ville

://www.montpellier3m.fr Correspondant : Direction de la Mobilité email : marches-publics

transport de marchandises en ville, décomposée en 3 phases : 1. Un diagnostic territorial et une