Résultats de recherche pour : vélo

Résumé : Réalisation du pôle d'échanges multimodal (PEM) de Maubeuge (59) comprenant une gare routière de 13 quais avec abribus, un dépose minute et son accès, la pose d'équipement pour le vélo dont fourniture et pose d'un garage à vélos sécurisé, la construction d'un local pour les conducteurs de bus et

Résumé : plan de mobilités actives - réalisation d'un schéma directeur cyclable et piéton pour la Ville de l'haÿ-les-roses le présent marché consiste à élaborer le plan des mobilités actives, comprenant un volet vélo et un volet marche. Il sera réalisé dans un objectif de partage de la voirie, de

, bande, piste, chaucidou..etc), le stationnement vélo, le jalonnement. 2.7 Livrable : Schéma

la pratique du vélo sur le territoire. C’est dans ce contexte que le Parc lance les schémas

, de l’avenue verte Londres Paris et des itinéraires vélo de Parc

vers les autres modes de déplacement dont le vélo. 2.2 La communauté de communes de l’Aire

des données en ligne) un site d'installation 3 Comptage vélo/piéton - temporaire (installation, retrait, transmission des données ) un site d'installation 3 Comptage vélo/piétons

Commune Page 6 sur 17 C.C.A.P. Concernant la prestation de comptages vélo / piéton / engins de

) Visite de terrain commenté (avec une dizaine de participants) à pied ou à vélo DATE SIGNATURE

. Ces réflexions doivent aboutir à des actions concrètes à court et moyen terme, pour que le vélo

conformes à la pratique quotidienne du vélo. Une démarche attendue notamment pour améliorer et faciliter les

surtout) les modes alternatifs (bus, vélo, marche) pour se conformer aux objectifs du PDUIF. Les

modes alternatifs à la voiture individuelle regroupent un ensemble de pratiques : le vélo, la marche à

pour développer l’usage du vélo sur la commune. La ville d’Orly souhaite également enclencher une

développement d’une mobilité alternative à la voiture et active via notamment l’usage du vélo est l’une des

cycliste (réseau cyclable2, parking à vélo…) permettant de développer l’usage du vélo sur Orly reste un

l’Unesco. Le vélo fait partie de l’identité de l’agglomération avec plusieurs courses traversant

« Paris- Roubaix ». Phénomène de notre temps, l’utilisation du vélo se développe, tant pour une

vélo représente 2%, sans évolution récente et le territoire est aujourd’hui propice à son

déplacements d'un mode actif (marche ou vélo) Ce prix rémunère des études synthétiques sur les

actif (marche ou vélo) Ce prix rémunère des diagnostics présentant une analyse complète, du point

) : les 100 2.2.3 Par 100 questionnaires supplémentaires : les 100 2.3 Avis d’expert "vélo

N° DÉSIGNATION UNITÉ PRIX UNITAIRE (€ HT) 1 Comptage vélo multidirectionnel La journée 4

valeur la vocation internationale du territoire. Un Plan Vélo : La Communauté d’agglomération Saint Germain Boucles de Seine a voté le 9 mai 2019 son Plan Vélo. Ce document stratégique prévoit la