Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien".
- Titre
etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien".
- Objet
"Vélo du quotidien" et d'une programmation. Il s'agit d'un accord-cadre composite : Phase 1 réalisation d'un diagnostic (partie à prix forfaitaires) Phase 2 définition d'une politique départementale "vélo du
…Objet : etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien".
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23368735 etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien". 96100 € HT 537533218 IMMERGIS 34790 Grabels
…Etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien" Cadre réservé à
…présent Acte d'Engagement concerne : Etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien
Fourniture et pose de stations libre-service de vélos à assistance électrique avec recharge automatique sur dalles béton réalisées avec fourreaux pour électricité et télécom
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vélo ) - fourche suspendue 26 pouces - transmission par chaîne - dispositif de freinage - plusieurs
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Stationnement (vélo, voiture, bus) 2.3 - Variantes Aucune variante n'est autorisée. 3 - Conditions
GESTION DU TRAFIC ET VIDÉO-PROTECTION FOURNITURE, POSE, PRESTATIONS DE SERVICE ET MAINTENANCE, DES CAMÉRAS ET SUPPORTS
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d'autorisation du franchissement du feu rouge pour vélo. • Les symboles correspondant aux panonceaux
réalisation d'enquêtes de stationnement. A titre accessoire, l'accord cadre qui en résultera comportera, au titre du seul lot no1, une prestation d'insertion professionnelle de publics en difficulté
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stationnements moto et vélo CCTP Lot n°1 Page 3 sur 7 Nantes Métropole Réalisation d’enquêtes de
…et vélo CCTP Lot n°1 Page 5 sur 7 Nantes Métropole Réalisation d’enquêtes de stationnement
Mission de maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement d'un pôle d'échanges intermodal en gare de Saujon et réaménagement des axes attenants
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les modes actifs (marche et vélo) et d’optimiser les correspondances avec les lignes de bus
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