Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

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: Etude géotechnique – Géofondation – Avril 2020 - Annexe 3 : Diagnostic zone humide – Janvier 2021 - Annexe 4 : Diagnostic Faune/Flore automne – Décembre 3020 - Annexe 5 : Fiche autorisation de

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Maître d’ouvrage Bordeaux Métropole Pôle mobilité Direction de la stratégie et des études de

Résumé : Le marché a pour objet la déclinaison pré opérationnelle des 12 corridors de mobilité identifiés par l'étude Multimodale de Nouvelle Aquitaine Mobilités. Les résultats de l'étude de déclinaison pré opérationnelle devront permettre à la maitrise d'ouvrage d'identifier un axe de transport

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déclinaison opérationnelle des corridors de mobilité identifiés par l’étude Multimodale de Nouvelle Aquitaine

la mobilité, des « modes doux » (circulation des vélos, des piétons, etc.) et du stationnement, de

 : modalités de partage du diagnostic avec les territoires , des scénarios envisagés et du programme

Résumé : La Communauté d'agglomération Rochefort Océan (CARO) - autorité organisatrice de la mobilité du réseau de transport public R'bus, regroupe 25 communes avec une population dépassant les 63 200 habitants mais avec une densité relativement faible (150 hab/km2) au vu de sa superficie (421 km2). La CARO

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. PREAMBULE La Communauté d’agglomération Rochefort Océan (CARO) – autorité organisatrice de la mobilité du

(Transport à la demande) ; - et le service R’bus TPMR (Transport pour les Personnes à Mobilité Réduite

(transport des personnes à mobilité réduite) : service complémentaire à l’offre des lignes régulières

Résumé : Phase No 1 : Diagnostic Phase No 2 : Proposition de scénarii Phase No 3 : Déclinaison opérationnelle

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grandit en France. Cette dynamique ne peut qu’inciter à repenser la mobilité dans les déplacements

. La crise sanitaire a fait également évoluer les comportements de mobilité du quotidien , avec de

directions « Aménagement du Territoire, Transition Ecologique et Mobilité » (DATEM), et « Tourisme, Grands

Résumé : identifier et déterminer la faisabilité d'itinéraires et d'aménagements cyclables à vocation utilitaire à travers la réalisation d'un diagnostic, la définition d'une politique départementale

d'un diagnostic (partie à prix forfaitaires) Phase 2 définition d'une politique départementale "vélo du

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....... ....... / ....... ....... / ....... ....... ....... ....... Département de la Charente-Maritime Direction de l’Environnement et de la Mobilité 85 Boulevard de la

travers la réalisation d'un diagnostic, la définition d'une politique départementale "Vélo du quotidien

(réalisation d’un diagnostic, définition d’une politique départementale « vélo du quotidien ») ; · En accord

Résumé : - tranche ferme : Assistance à Maitrise d'Ouvrage (AMO) pour le renouvellement du contrat de délégation de service public. qui est composée de 3 phases : - No1 - Diagnostic du réseau R'BUS et de l'actuel contrat d'exploitation - No2 - Procédure de renouvellement du contrat de délégation de

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demande et pour les personnes à mobilité réduite) et de l’actuel contrat d’exploitation. Le diagnostic

€ - Décomposition en phases : Tranche n° Phase % phase Montant TTC TRANCHE FERME N°1 - Diagnostic du réseau

° Phase Date prévue de début Délai TRANCHE FERME N°1 - Diagnostic du réseau R'BUS et de l’actuel

Résumé : La présente consultation a pour objet les études d'opportunité ou de faisabilité de secteurs à enjeux en terme de mobilité. Ces secteurs à enjeux sont identifiés par leur rôle de pôles ou points d'échanges pour la mobilité. Ces pôles peuvent être également des gares routières dont la densité

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ou de faisabilité de secteurs à enjeux en terme de mobilité. Ces secteurs à enjeux sont identifiés par leur rôle de pôles ou points d’échanges pour la mobilité. Ces pôles peuvent être également des

objet les études d’opportunité ou de faisabilité de secteurs à enjeux en terme de mobilité. Ces secteurs