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Le marché consiste à mener une enquête auprès d'un échantillon de la population francaise en vue d'obtenir et de suivre des indicateurs nationaux fiables sur l'usage du vélo en France

Résumé : Le plan vélo et mobilités actives 2022-2027 a été lancé le 20/09/22 par la première ministre. Pour en évaluer l'efficacité et les progrès, il est nécessaire de mesurer l'usage du vélo dès son

et de suivre des indicateurs nationaux fiables sur l'usage du vélo en France

Objet : Le marché consiste à mener une enquête auprès d'un échantillon de la population francaise en vue d'obtenir et de suivre des indicateurs nationaux fiables sur l'usage du vélo en France

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 25361268 Le marché consiste à mener une enquête auprès d'un échantillon de la population francaise en vue d'obtenir et de suivre des indicateurs nationaux fiables sur l'usage du vélo en France

déterminer et de suivre des indicateurs nationaux fiables sur l’usage du vélo en France. Cet acte

et des mobilités – DGITM Mission Vélo et Marche 1 place Carpeaux Tour Séquoia 92055 La

pour faire adhérer les acteurs à la thématique vélo et construire une politique qui soit appropriée

Voironnais concernés par le vélo, le Comité de Pilotage a travaillé sur la feuille de route de la politique cyclable en définissant enjeux généraux de la politique, les orientations et objectifs du Schéma Vélo

vertueuses, Le Mans Métropole (LMM) a souhaité renforcer ses actions en faveur du vélo dans l’agglomération

l’échelle communale, facilitant la balade vélo du week-end, les déplacements courts du quotidien

Urbains de Le Mans Métropole, et l’élu communautaire délégué au Plan Vélo. Dans le cadre de ces réunions

, vélo) La Mobilité Active est entendue comme étant celle qui « désigne l’ensemble des modes de

d’orientation sur les mobilités novembre 2018), soit le plus souvent la marche et le vélo. Elle peut aussi

mobilité comme la trottinette, le roller, le skate-board, ou le vélo à assistance électrique … La

territoire de Bièvre Est o Annexe N°2 : étude schéma vélo o Annexe N°3 : étude laision cyclable est-ouest

cabinet d’étude INDDIGO une étude de faisabilité pour un schéma vélo couvrant son territoire. (annexe 2

parking vélo). En termes de mobilité, la circulation n’est pas optimale à Sèvres selon les participants, ce qui rend la mobilité, en voiture, à vélo ou en tant que piéton, dangereuse, et peut être

agréable pour se promener et circuler à vélo : le développement des mobilités actives occupe donc

(marche et vélo), d’enquêtes temps de parcours tous modes, d’enquêtes stationnement (VP, vélo

pourra être demandé au prestataire d’apporter des informations complémentaires sur : le type de vélo utilisé (métro vélo, vélo à assistance électrique, classique etc… par exemple) ainsi que sur le port du

mobilités actives (vélo, marche), et partagées (transport en commun, covoiturage, autopartage

l’offre de mobilité (vélo, autopartage, covoiturage, stationnement) accompagnée par le déploiement

identité visuelle vélo - accroissement de l’offre de service de location de vélo en moyenne et longue durée

alternatifs à l’autosolisme parmi lesquels les transports collectifs, le vélo, le marché à pied et le

des autres mobilités telles que le covoiturage, l'autopartage, le vélo et le train. Les 4

vélo dans le modèle Forfait 0.00 € 0.00 € SOUS-TOTAL TOTAL GENERAL Ne

cas pratique : Prise en compte fine du mode vélo dans le modèle Forfait 1 0.00 € 0.00