Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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etude de restructuration du reseau des cars du rhone dans le cadre de la creation de l'etablissement public en charge des mobilites des territoires lyonnais

Objet
volets : - volet 1 : Diagnostic des besoins de déplacements et usages du réseau - volet 2 : Propositions
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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de jours - VOLET 1 - Diagnostic des besoins et usages - cf 3.2.1 du CCATP - 0 € PU
8 3.2.1. VOLET N° 1 : Diagnostic des besoins et usages 8 3.2.2. VOLET N° 2 : Propositions de
trois volets : - Volet 1 : Diagnostic des besoins de déplacements et usages du réseau - Volet 2

Réalisation du Schéma Directeur d'Accessibilité des Transports - Agenda d'Accessibilité Programmé des réseaux cars du Rhône et Libellule

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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diagnostic, - les actions d’aménagement à engager par arrêt, - la liste des arrêts relavant d’une ITA
engager par arrêts, - proposition d’une liste d’arrêts relavant d’une ITA, - validation du diagnostic
de la démarche et du schéma auprès des associations représentatives des personnes à mobilité

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration du schéma directeur local des mobilités actives et du plan de circulation

Objet
d'assistance à maîtrise d'ouvrage attendue se compose d'une tranche ferme en 3 phases : - Phase 1 : Diagnostic
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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: Diagnostic et identification des enjeux - Phase 2 : Aide à la décision des élus dans la priorisation et
, vélo) La Mobilité Active est entendue comme étant celle qui « désigne l’ensemble des modes de
mobilité comme la trottinette, le roller, le skate-board, ou le vélo à assistance électrique … La

Etude d'impacts - Plan de circulation sur la commune de Sautron

Objet
. Les prestations se décomposent en 4 phases : Phase 1 : Diagnostic Phase 2 : Recensement des évolutions
Thématique : Connaissance de la mobilité
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mobilité pour tous ; l’articulation des politiques d’urbanisme et de déplacements ; les changements de comportements de mobilité ; l’attractivité de la Métropole ; la maîtrise des dépenses
conditions d’une mobilité durable pour tous ». L’intégration des différents modes de déplacements et

Tierce Maintenance Applicative du Noeud DATEX

Objet
préventives de diagnostic, d'analyse et le cas échéant de mise à niveau : Maintenance curative en cas de dysfonctionnement : intervention pour diagnostic et remise en état de marche du système : Maintenance évolutive
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: visites préventives de diagnostic, d'analyse et le cas échéant de mise à niveau visant à se prémunir au
: intervention pour diagnostic et remise en état de marche du système (concerne les systèmes, les progiciels et

assistance à maîtrise d'ouvrage pour la réalisation d'un Plan d'actions " Mobilités Durables " des personnes pour le territoire de la Plaine Saint-Exupéry

Objet
du diagnostic et des enjeux actuels et prospectifs réalisés par le smt aml et l'agence d'urbanisme de
Thématique : Mobilité pour tous
Index des métiers : Eco-mobilité
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 ; - Références de l’équipe dédiée en études mobilité sur des territoires similaires à la Plaine Saint-Exupéry

Études d'opportunité et de fonctionnement pour la création, la modification et la conception des aménagements des carrefours à feux sur le territoire de la Métropole de Lyon

Objet
l'évaluation des usages et des capacités de l'existant - l'identification et le diagnostic des problématiques
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Accord-cadre de maîtrise d'oeuvre urbaine pour le projet d'aménagement de la Chantrerie - Secteur Centralité - Axe Bretagne

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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besoins liés aux usages, services et à la mobilité des salariés. Parallèlement, la constitution de

Elaboration du Schéma Directeur des Mobilités Actives du Pays d'Ancenis

Objet
Résumé : Le présent marché se décompose en 2 tranches :- Tranche ferme : Etablissement du programme pré-opérationnel du Schéma Directeur des Mobilités ActivesLa tranche ferme, commandée de manière certaine par la COMPA, se décompose en 3 phases :ï?paragraphe Phase 1 : Réalisation d'un diagnostic et
Thématique : Connaissance de la mobilité
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diagnostic et identification des enjeux Phase 2 Élaboration de la stratégie pré- opérationnelle
) Tranche ferme Phase 1 Réalisation du diagnostic et identification des enjeux Forfait 1 - 0
à la décision : estimation de la valeur vénale du logement, diagnostic du logement, programme

Etude de programmation urbaine sur le renouvellement urbain de la Route de Vannes. Communes d'Orvault et Saint-Herblain

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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phases 1 Diagnostic et définition des invariants 2 Scénarios d’aménagement 3 Élaboration d’un plan
............... 20 4.1 – Phase 1 : Diagnostic et définition des invariants
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Créé le 21/06/2019