Résultats de recherche pour : vélo

Elaboration d'un plan-guide des aménagements du centre-bourg de Montoir de Bretagne

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sta onnement : localisa on des aires de sta onnement VP, vélo, modes partagés, - la trame verte

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sont davantage à l’échelle du vélo que du piéton. C’est ainsi que les grands axes Est-ouest reliant

Élaboration d'un plan guide opérationnel " coeur de bourg "

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l’offre de stationnement véhicule et vélo COMMERCES ET ÉQUIPEMENTS - Définir et développer les

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, - Intégrer le schéma-vélo et des projets connexes, - Identifier et localiser les éventuelles problématiques

Réalisation d'études de déplacements au niveau du quadrant nord-ouest de Nantes Métropole

Assistance à la maîtrise d'ouvrage pour la réalisation de comptages, enquêtes et études portant sur le trafic routier, les modes actifs et le stationnement.

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pendant 1 heure U 1.2.3 3.1.2.3 Comptages trafic vélo Le poste bidirectionnel de comptage pendant 7

etude de mobilitié, de stationnement et de jalonnement

Mission d'Assistance à Maîtrise d'ouvrage Concertation publique, Etudes de stationnement, de circulation et de plan de jalonnement à destination des modes alternatifs Commune de Bobigny (93000)

AMO réalisation comptages et études de circulation

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cheminement piéton La section pendant 1 heure U 1.2.2 Comptages trafic vélo Le poste bidirectionnel de

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.................................................................................. 11 7.3.2.2 - Comptages trafic vélo

transports - paris terres d'envol (93) etude d'intermodalite du pole echange multimodal du bourget aeroport.

DÉMARCHE DE DESIGN DE SERVICE POUR L?ACCOMPAGNEMENT À LA CONCEPTION DE " STATIONS MOBILITÉS MULTIMODALES "

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mobilités actives (vélo, marche), et partagées (transport en commun, covoiturage, autopartage

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l’offre de mobilité (vélo, autopartage, covoiturage, stationnement) accompagnée par le déploiement

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identité visuelle vélo - accroissement de l’offre de service de location de vélo en moyenne et longue durée

Réalisation de la Phase 2 de la révision du plan local de mobilités de l'Etablissement Public Territorial Plaine Commune

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déplacements (hors transit) Marche 68 % 5,9 % 36,3 % Vélo, deux-roues motorisés 1,8 % 3,9 % 2,9

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déplacements, notamment les piétons, vélo et bus. Au total, 4km² de voirie sont impactés directement par des

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: développement de la marche et du vélo, réduction de l’impact environnemental du transport de marchandises, etc