Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Mission d'assistance, d'étude et d'expertise technique, économique, juridique et financière en matière de mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Mission d'assistance, d'étude et d'expertise technique, économique, juridique et financière en matière de mobilité

financière en matière de mobilité 210070 € HT 489626135 INGEROP CONSEIL ET INGENIERIE (ICI) 92500 Rueil

financière en matière de mobilité 210070 € HT 534268677 ESPELIA 75009 Paris 9 20732784 Mission d'assistance, d'étude et d'expertise technique, économique, juridique et financière en matière de mobilité

compétence d’organisation de la Mobilité, partagée entre divers acteurs et à différentes échelles, la

Résumé : Saint-Quentin-en-Yvelines a engagé en 2020 des réflexions sur le renouvellement et la transformation des 7 Mares. Les premières études préalables menées à l'échelle de ce secteur ont permis de : - confronter les objectifs politiques aux premiers éléments de diagnostic (social, économique, juridique

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

du délai Délai en semaines Etape 1 Diagnostic structure Date de notification du marché

Diagnostic et note de proposition d’évolution commerciale Date de notification du marché 7 Etape 5 Volet mobilité – Stationnement – Déplacement Date de démarrage indiquée dans l’OS de démarrage 7

Résumé : Les éléments de mission d'études sont décrits dans le CCTP et ses annexes, suivant les marchés subséquents envisagés : - marché subséquent no1 : Phase 1- études de Diagnostic - marché subséquent no2 : Phase 2- études de circulation et de stationnement et synthèse des aménagements

Thématique : Connaissance de la mobilité

… La modération des vitesses renvoie donc à des enjeux d'urbanisme et de mobilité plus vastes

marchés subséquents envisagés : - Marché subséquent n°1 : Phase 1- Etudes de Diagnostic

accord-cadre. Le marché subséquent n°1 portant sur la mission diagnostic prend effet à compter de sa

de diagnostic (réhabilitation)Avp (avant projet)Pro (études de projet)Amt : Assistance apportée au

subséquents. EP : études préliminaires (construction neuve) DIAG : études de diagnostic

annexes telles que, la réalisation d’un schéma directeur cyclable d’une commune, le diagnostic d’un

: études préliminaires (construction neuve) DIAG : études de diagnostic (réhabilitation) AVP (avant

de service de l'écosystème de la mobilité, établissements de recherche académique et de collectivités

mobilité, en particulier dans les domaines des véhicules électrifiés, des véhicules autonomes et connectés, et des infrastructures et services de mobilité et d'énergie partagée. La présente consultation a pour

Thématique : Mobilité pour tous

, communicant et de sa mobilité – APE : 7219 Z – Siret : 524 979 853 000 24 Table des matières 1

mobilité – APE : 7219 Z – Siret : 524 979 853 000 24 11 Pénalités

sa mobilité – APE : 7219 Z – Siret : 524 979 853 000 24 1 Présentation de VEDECOM L'Institut

formation dédiée à la mobilité individuelle décarbonée et durable. Fondé sur une collaboration inédite entre

mobilité, établissements de recherche académique, et collectivités locales d'Île-de-France, VEDECOM est ainsi structuré autour de trois programmes : Le programme Véhicule, Le programme Eco-Mobilité, Le

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Résumé : La rénovation des places du coeur doit répondre aux principaux objectifs suivants : - Mettre en oeuvre une ligne de mobilité urbain et d'éclairage - Valoriser les éléments patrimoniaux et

centre historique - Favoriser l'accessibilité des personnes à mobilité réduite. L'enveloppe

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l'acceptation du diagnostic. - Les autres éléments ou parties d'éléments : date de l'accusé de réception par

Résumé : VEDECOM est un Institut francais de recherche partenariale publique-privée et de formation dédiée à la mobilité individuelle décarbonée et durable. Fondation partenariale de l'Université de Versailles St-Quentin-en-Yvelines, initié par la Fondation Mov'eoTec et lancé opérationnellement depuis 2012

Thématique : Connaissance de la mobilité

recherche partenariale publique-privée et de formation dédiée à la mobilité individuelle décarbonée et

d’infrastructure et de services de l’écosystème de la mobilité, établissements de recherche académique, et

infrastructures et services de mobilité et d’énergie partagées. VEDECOM est ainsi structuré autour de trois

Résumé : Le département des Yvelines a décidé de se mobiliser sur la gestion d'un ensemble de parkings représentants un point clé pour la mobilité des Yvelinois. Les enjeux territoriaux de ces parkings sont multiples et peuvent être catégorisés en trois objectifs majeurs : - Préparer le territoire à

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point clé pour la mobilité des Yvelinois. Les enjeux territoriaux de ces parkings sont multiples et

piétons par des cheminements accessibles aux personnes à mobilité réduite, des traversées sécurisées et

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