Résultats de recherche pour : vélo

RÉALISATION D'UN SCHÉMA DIRECTEUR DES MOBILITÉS ACTIVES DE LA COMMUNE DE RUMILLY

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modes de déplacement faisant appel à l’énergie musculaire, telle que la marche à pied et le vélo, mais

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(bus, car, train), efficaces et innovantes (covoiturage, vélo en libres service, …). Ils répondent à

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marche à pied ou la pratique du vélo entrent dans le cadre des activités physiques du quotidien

Étude de faisabilité de l'itinéraire cyclable Apprieu / Bevenais

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territoire de Bièvre Est o Annexe N°2 : étude schéma vélo o Annexe N°3 : étude laision cyclable est-ouest

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cabinet d’étude INDDIGO une étude de faisabilité pour un schéma vélo couvrant son territoire. (annexe 2

Etablissement du schéma départemental des déplacements

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partie infrastructure - En menant des actions de formation des collégiens aux déplacements en vélo

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, vélo…) est créé et associe en tant que de besoin l’ensemble des partenaires investis dans le champ de

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autoroutières, • Mobilités « douces » ou « actives » (marche, vélo etc…), • Desserte en train, • Desserte en

Observatoire des mobilités du SMMAG: réalisation de comptages, de temps de parcours, enquêtes et observations terrain tous modes

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lourds) et modes actifs (marche et vélo), d’enquête temps de parcours tous modes, d’enquête stationnement (VP, vélo), d’acquisition et d’analyse de données FCD et d’observations terrain… Rappelons que

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d’apporter des informations complémentaires sur : le type de vélo utilisé (métro vélo, vélo à assistance

COMPTAGES ET OBSERVATIONS TERRAIN DES DEPLACEMENTS DE LA METROPOLE GRENOBLOISE (2 lots)

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(marche et vélo), d’enquêtes temps de parcours tous modes, d’enquêtes stationnement (VP, vélo

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pourra être demandé au prestataire d’apporter des informations complémentaires sur : le type de vélo utilisé (métro vélo, vélo à assistance électrique, classique etc… par exemple) ainsi que sur le port du

réalisation d'un plan de mobilité simplifié (Pdms).

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s’y rendre à pied ou à vélo. Itinéraires touristiques La 3CM souhaite se positionner comme une étape, voire une destination pour le tourisme à vélo. Pour ce faire, l’EPCI est engagé dans de nombreuses démarches : → Schéma Département de l’Ain sur le tourisme à vélo ; → Collectif ViaRhôna

Etude d'opportunités de développement de l'offre touristique fluviale et fluvestre sur le Canal du Rhône au Rhin/ Doubs navigable (de Saint-Symphorien-sur-Saône à Allenjoie

elaboration du Schéma Directeur Cyclable de la Communauté d'agglomération de l'ouest Rhodanien

maîtrise d'oeuvre et études réglementaires pour l'aménagement d'un itinéraire cyclable en bord de Saône Itinéraire V50 (voie bleue) de Mâcon Sud à Cormoranche-Sur-Saône

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déplacements en vélo : déplacements domicile -travail, déplacements pour les loisirs, déplacements des jeunes

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portée régionale voir nationale : la vélo route V50 en bord de Saône mais aussi un itinéraire en bord de

fourniture d'une plateforme numérique pour la refonte des sites internet des mobilités de l'agglomération chambérienne

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, etc.), soit uniquement dans un mode de transport personnel (vélo, voiture), soit en combinant les