Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Maintenance et fourniture des équipements de recueils automatiques SIRIUS et SIREDO du réseau routier national non concédé d'Île-de-France

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de rapports d’erreurs et de diagnostic, • Désactivation de la personnalisation des saisies clavier

Acquisition, mise en place et maintien en condition opérationnelle d'un radar pédagogique pour sensibiliser les usagers de la voie réservée sur l'autoroute A15

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de rapports d’erreurs et de diagnostic, • Désactivation de la personnalisation des saisies clavier

Maintenance et travaux sur les réseaux d'éclairage public et de signalisation lumineuse tricolore et prestations annexes

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.  Le rapport du dernier diagnostic établi, donné à titre indicatif car a évolué depuis ;  La fiche

accord cadre d'expertise technique dans le domaine de l'exploitation, la sécurité et l'accessibilité des voiries et des espaces publics

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mission 2 Mission 3 : Réalisation d’un diagnostic sécurité Il s'agit de la mission détaillée au

Gestion du trafic et de la sécurité routière

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représentant. A partir de ce moment, le titulaire dispose de 24 heures ouvrés pour réaliser un diagnostic
, la remise en état doit être faite dans un délai de 48 heures ouvrées après la période de diagnostic
96 heures au maximum après la période de diagnostic. Le titulaire doit donc disposer d’un stock

Développement, fourniture, déploiement et maintenance avancée d'équipements de contrôle multi-infractions déplacables sur tourelle fixe. Développement, fourniture, déploiement et maintenance avancée d'équipements de contrôle multi-infractions déplacables

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dossier de pré-diagnostic du LNE. Ce dossier, signé par le LNE, doit permettre de garantir la capacité du
4. Pré-diagnostic LNE favorable sur la capacité initiale 13. CRITÈRES D’ATTRIBUTION DU MARCHÉ
Pré-diagnostic LNE 5 points Capacité à répondre à la charge 4 points 2 points pour évaluer la

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour une étude de faisabilité d'un transport à la demande

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l’autorité organisatrice de la mobilité. Le STIF ne mandatant plus de bureau d’études pour étudier la
l’Agglomération étudie et réalise des mises aux normes pour les personnes à mobilité réduite. Aujourd’hui plus
PAM 77 fait partie du réseau PAM (Pour Aider à la Mobilité) mis en place par le STIF et la Région Île
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Créé le 21/06/2019