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Elaboration d'un schéma de développement et de mobilité du coeur d'agglomération de Saint-Louis Agglomération

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Elaboration d'un schéma de développement et de mobilité du coeur d'agglomération de Saint-Louis Agglomération

CODE_POSTAL COMMUNE 22561481 Elaboration d'un schéma de développement et de mobilité du coeur d'agglomération de Saint-Louis Agglomération II.2) DESCRIPTION II.2.1)Intitulé : Volet mobilité et logistique Lot nº

prestations : Volet mobilité et logistique II.2.5)Critères d'attribution critères énoncés ci-dessous Critère

intellectuelles Elaboration du Schéma de développement et de mobilité du cœur d’agglomération de SLA Annexe 3 à

) - Bâtiment - Mobilité (modes doux, flux) - Espaces publics, infrastructures - Travaux, génie civil, VRD

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étude des parcelles et du bâtiment du restaurant (diagnostic) Unité 1 Modification

Mission 1 Diagnostic (DIA) Mission 2 Plan guide Phase 2 Plan de gestion, plan d’aménagement

- Diagnostic (DIA) 1 An Mission n°2 - Plan guide 3 Mois DELAI PHASE 1 15 mois

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, en vue de la création d’une traversante cyclable Est/Ouest de 5km. Tranche ferme diagnostic

impératifs liés à la mobilité douce (Schéma directeur cyclable), aux opportunités d’infiltration naturelle

projet dans son contexte urbain. 3.1.1 Diagnostic du fonctionnement actuel Le diagnostic doit

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référente sera définie au sein de la Direction de la Mobilité et des Transports, maître d’ouvrage. De même

l’Eurométropole pour accomplir sa mission (ADEUS, CTS, Strasbourg Mobilité …). 3.2. Périmètre d'investigation

3.3. Phasage L’étude pourra comprendre successivement une phase de diagnostic, une phase de

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Colmar entre l'A35 et la RD83 décomposée en trois lots II.2.1) Intitulé : Diagnostic environnemental du

) Description des prestations : Diagnostic environnemental du périmètre d'étude II.2.11) Information sur les

barreau routier au sud de la ville de Colmar entre l’A35 et la RD83 – Lot n°1 : Etudes de mobilité

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transmettre en temps réel toutes les informations autour de la mobilité : itinéraires cyclables, itinéraires

de mobilité. C’est dans cet objectif que le bassin de Pompey entend développer un nouveau schéma

territoire représentent des facteurs géographiques ou culturels qui ont un impact important sur la mobilité

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d’engagement. PHASE D’EXECUTION MONTANT EN € HT Phase 1 – Diagnostic du site et présentation des

pour l’exécution des différentes phases de la mission sont les suivants : Phase 1 – Diagnostic de

€ HT/jr € HT Nb jrs € HT Nb jrs € TTC Phase 1 – Diagnostic de l’Etat Initial du

OPERATIONS D’AMENAGEMENT Direction de la mobilité et des espaces publics et naturels BPU

unitaire (€ HT) Mission 1 - Etude de faisabilité 1.1 Etat des lieux 0,5 J 1.2 Diagnostic et

faisabilité 1.1 Etat des lieux 0,5 J 24 1.2 Diagnostic et évolutions attendues 0,5 J 24 1.3