Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Heillecourt Laneuveville- devant-Nancy 8 Trois axes de projet Le diagnostic

, conçus dans la continuité des trois axes développés dans le PADD intercommunal :  La mobilité

DIAGNOSTIC & ENJEUX MOBILITÉS La question des déplacements à l’origine de la démarche de

Thématique : Connaissance de la mobilité

d’engagement. PHASE D’EXECUTION MONTANT EN € HT Phase 1 – Diagnostic du site et présentation des

pour l’exécution des différentes phases de la mission sont les suivants : Phase 1 – Diagnostic de

€ HT/jr € HT Nb jrs € HT Nb jrs € TTC Phase 1 – Diagnostic de l’Etat Initial du

Thématique : Connaissance de la mobilité

transmettre en temps réel toutes les informations autour de la mobilité : itinéraires cyclables, itinéraires

de mobilité. C’est dans cet objectif que le bassin de Pompey entend développer un nouveau schéma

territoire représentent des facteurs géographiques ou culturels qui ont un impact important sur la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

secteurs de l’urbanisme, de l’énergie, de la mobilité, de l’agriculture, et de la sensibilisation du grand

actions dans les secteurs de l’urbanisme, de l’énergie, de la mobilité, de l’agriculture, et de la

, de la mobilité, de l’agriculture, et de la sensibilisation du grand public . Une action de ce

Thématique : Connaissance de la mobilité

de solutions en matière de mobilité, selon les destinations qu’ils souhaitent rejoindre

Déplacements (Direction de la Mobilité et des Transports). Le Schéma Directeur des Transports Collectifs à

méthodologie 2.2.1 Le diagnostic Présentation d'ensemble du secteur d'étude : environnement

Thématique : Connaissance de la mobilité

Colmar entre l'A35 et la RD83 décomposée en trois lots II.2.1) Intitulé : Diagnostic environnemental du

) Description des prestations : Diagnostic environnemental du périmètre d'étude II.2.11) Information sur les

barreau routier au sud de la ville de Colmar entre l’A35 et la RD83 – Lot n°1 : Etudes de mobilité

Thématique : Mobilité partagée

collectées sont les suivants : Direction de la mobilité et la Direction des Finances. Conformément à la

Thématique : Connaissance de la mobilité

référente sera définie au sein de la Direction de la Mobilité et des Transports, maître d’ouvrage. De même

l’Eurométropole pour accomplir sa mission (ADEUS, CTS, Strasbourg Mobilité …). 3.2. Périmètre d'investigation

3.3. Phasage L’étude pourra comprendre successivement une phase de diagnostic, une phase de

Thématique : Connaissance de la mobilité

, en vue de la création d’une traversante cyclable Est/Ouest de 5km. Tranche ferme diagnostic

impératifs liés à la mobilité douce (Schéma directeur cyclable), aux opportunités d’infiltration naturelle

projet dans son contexte urbain. 3.1.1 Diagnostic du fonctionnement actuel Le diagnostic doit

Résumé : phase 1: Diagnostic de la situation actuelle et recueil de données et prospective. phase 2 : Proposition de scénarios (à minima 2 scénarios) phase 3 : Scénario retenu : Faisabilité technique, organisationnelle et financière Quantités (fournitures et services), nature et étendue (travaux

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

ferme Tranche Montant H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C.  Phase 1: Diagnostic de la

 : Tranche ferme : Phase délai  Phase 1: Diagnostic de la situation actuelle et recueil de

prestations sont réparties en 3 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic de la