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réalisation de prestations d'expertise de conseil et d'assistance pour la mise en oeuvre d'axes de développement et de positionnement marketing du tourisme à vélo en Nord pas de Calais.

Objet : réalisation de prestations d'expertise de conseil et d'assistance pour la mise en oeuvre d'axes de développement et de positionnement marketing du tourisme à vélo en Nord pas de Calais.

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 14731145 réalisation de prestations d'expertise de conseil et d'assistance pour la mise en oeuvre d'axes de développement et de positionnement marketing du tourisme à vélo en Nord pas de

marketing du tourisme à vélo en Nord Pas de Calais SOMMAIRE 1) Règlement de

œuvre d’axes de développement et de positionnement marketing du tourisme à vélo en Nord pas de

, autopartage, vélo, piétons, taxis.). Le futur PEM de Beauvais est constitué autour du noyau de la gare

, voiture particulière, covoiturage, auto partage, vélo, piétons, taxis, etc…). Le futur PEM de Beauvais

caractère spécifique du pôle-gare en tant que nœud de correspondance (interface TER – /cars/bus/VL/vélo

transports collectifs,  les taxis,  les associations des usagers (du vélo, PMR, …),  les

le CCTP et la méthode ÉVA-VÉLO dont notamment : La prise de connaissance du contexte, la mise en

comprend l’ensemble des prestations définies dans le CCTP et la méthode ÉVA-VÉLO dont notamment

définie dans le CCTP et la méthode ÉVA-VÉLO sur les 3 périodes définies (base, moyenne et haute saison

Vélo Acteurs externes ADEME ADAV Région HDF Rectorat/collèges HDFM AOM

pratique du vélo dit « de route » (hors VTT, VTC), à des fins touristiques et de mobilité, intégré aux

Vélo (ADAV), représentant des usagers, apporte son expertise sur la « cyclabilité », la

nécessitera une rencontre avec les collégiens pratiquant de façon courante le vélo pour se rendre à leur

maillé par 300 km de Vélo routes (tous types d’aménagements y compris le jalonnement), dont 63 km en site propre (Voie Verte), à vocation principalement touristique :  Euro vélo 4 (la route de

sécurisé pour un vélo de type cave, box, local dédié, cour fermée à domicile ? 1. Oui 2. Non

auriez vous la possibilité de stationner un vélo de manière sécurisée ? 1. Oui et je l’utilise

, aller à l’école, accompagn er quelqu’un, etc… ? Vélo (conducteur) Deux-roues à moteur

-Calais est actuellement maillé par 250 km de Vélo routes (tous types d’aménagements y compris le jalonnement), dont 82 km en site propre (Voie Verte), à vocation principalement touristique : · Euro vélo 4

Tchéque). · Euro vélo 5 (La Via Romea Francigena) « dite du Marais, du Bassin Minier et de la Deule et de

30% (25% actuellement) - Le vélo 5% (1% actuellement)  Le Plan de Protection de

déploiement (réseau de circulations douces, services vélo...).  En mai 2021, a été déployé un service

. 4  En 2022, des points de stationnement vélo ont été déployés sur le territoire : - En

d’échange et d’interconnexion entre différents modes de déplacement (la marche, le vélo, les bus urbains

vélo, mais aussi de tout un panel de solutions ludiques comme la trottinette. Ces modes de

puis prend le TER jusqu’à Arras. Enfin il récupère son vélo au garage à vélo de la gare d’Arras pour

collégiens pratiquant de façon courante en modes doux (vélo, trottinette, marche à pied, etc.) pour se rendre

Pas-de-Calais est actuellement maillé par 300 km de Vélo routes (tous types d’aménagements y compris

bilan en 2021. L’ambition affichée est d’approuver un nouveau Plan Vélo en 2022. Article 2 – Objet