Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Suivi de l'évolution des cyclistes parisiens pour accompagner la mise en place du plan vélo

Titre: Suivi de l'évolution des cyclistes parisiens pour accompagner la mise en place du plan vélo
Objet: Objet : Suivi de l'évolution des cyclistes parisiens pour accompagner la mise en place du plan vélo
Contenu du fichier joint: Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23494549 Suivi de l'évolution des cyclistes parisiens pour accompagner la mise en place du plan vélo 25000 521563742 LA COMPAGNIE DES MOBILITES 37000 Tours
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plan vélo Sommaire Article 1 ‐ Contexte de la mission 3 Article 2 - Objet de la mission 3
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nouveau plan vélo jusqu’à 2026 qui comporte, entre autres, des objectifs en termes de création

Titre: Réalisation d'une étude pour l'établissement d'un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines
Objet: Objet : Réalisation d'une étude pour l'établissement d'un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines
Contenu du fichier joint: Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 25016696 Réalisation d'une étude pour l'établissement d'un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines 24960 € HT 399663905 TRANSAMO 92130 Issy-Les
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Forfaitaire Etude d’un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint
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stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines / AE

Titre: etude pour la mise en oeuvre du schéma directeur de jalonnement cyclable et du schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération
Objet: Objet : etude pour la mise en oeuvre du schéma directeur de jalonnement cyclable et du schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération
Contenu du fichier joint: schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération Lot(s) 1 : lot 1 : Etude
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jalonnement cyclable et du schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération Lot(s) 2 : lot 2 : Etude pour la mise en oeuvre du schéma de stationnement vélo. Les prestations feront
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/ diagnostic : - analyse de l'étude de faisabilité TTK et du plan vélo de l'agglomération - lecture

Objet: Tremblay-en-France dans la mise en oeuvre de son plan Vélo
Contenu du fichier joint: d'accompagner la Ville de Tremblay-en-France dans la mise en œuvre de son plan Vélo. L'équipe attributaire
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la Ville de Tremblay-en-France dans la mise en œuvre de son plan Vélo. L'équipe attributaire

Objet: d'un conseil en mobilité, - La réalisation d'ateliers d'auto réparation vélo, - Un service de marquage
Contenu du fichier joint: réalisation d'ateliers d'autoréparation vélo, - Un service de marquage de vélos avec le dispositif BICYCODE®
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mobilité, - La réalisation d'ateliers d'autoréparation vélo, - Un service de marquage de vélos avec le
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.................................................................................................. 6 3.3 La réalisation d’ateliers d’autoréparation vélo

Contenu du fichier joint: l'Oise & Plan Vélo) 3.4 o Livrable : Recueil cartographique (et données SIG liées) 3.5 o
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souhaite développer ce plan guide d’aménagement comme un plan vélo sur son territoire. La réflexion sur ce projet se fera en adéquation avec le plan vélo 2019 du Val d’Oise, porté par le Département (Stratégie

Contenu du fichier joint: déplacements d'un mode actif (marche ou vélo) Ce prix rémunère des études synthétiques sur les
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actif (marche ou vélo) Ce prix rémunère des diagnostics présentant une analyse complète, du point
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) : les 100 2.2.3 Par 100 questionnaires supplémentaires : les 100 2.3 Avis d’expert "vélo

Contenu du fichier joint: déplacements (hors transit) Marche 68 % 5,9 % 36,3 % Vélo, deux-roues motorisés 1,8 % 3,9 % 2,9
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déplacements, notamment les piétons, vélo et bus. Au total, 4km² de voirie sont impactés directement par des
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: développement de la marche et du vélo, réduction de l’impact environnemental du transport de marchandises, etc

Contenu du fichier joint: parking vélo). En termes de mobilité, la circulation n’est pas optimale à Sèvres selon les participants, ce qui rend la mobilité, en voiture, à vélo ou en tant que piéton, dangereuse, et peut être
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agréable pour se promener et circuler à vélo : le développement des mobilités actives occupe donc

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Créé le 21/06/2019