Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

maintenance et exploitation des équipements dynamiques des carrefours à feux tricolores sur le Réseau Routier National exploité par les Arrondissements de Gestion et d'exploitation de la Route Ouest et Nord de la Direction des Routes Île-De-France

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des piétons. C1 Etude et diagnostic des temps de sécurité Ce prix rémunère pour une étude : • La

Maintenance et fourniture des équipements de recueils automatiques SIRIUS et SIREDO du réseau routier national non concédé d'Île-de-France

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de rapports d’erreurs et de diagnostic, • Désactivation de la personnalisation des saisies clavier

Acquisition, mise en place et maintien en condition opérationnelle d'un radar pédagogique pour sensibiliser les usagers de la voie réservée sur l'autoroute A15

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de rapports d’erreurs et de diagnostic, • Désactivation de la personnalisation des saisies clavier

Maintenance et travaux sur les réseaux d'éclairage public et de signalisation lumineuse tricolore et prestations annexes

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.  Le rapport du dernier diagnostic établi, donné à titre indicatif car a évolué depuis ;  La fiche

Opération SIRIUS 3.0 : Travaux de modernisation du Recueil Automatique de Données de Trafic (RAD)

accord cadre d'expertise technique dans le domaine de l'exploitation, la sécurité et l'accessibilité des voiries et des espaces publics

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mission 2 Mission 3 : Réalisation d’un diagnostic sécurité Il s'agit de la mission détaillée au

Développement, fourniture, déploiement et maintenance avancée d'équipements de contrôle multi-infractions déplacables sur tourelle fixe. Développement, fourniture, déploiement et maintenance avancée d'équipements de contrôle multi-infractions déplacables

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dossier de pré-diagnostic du LNE. Ce dossier, signé par le LNE, doit permettre de garantir la capacité du

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4. Pré-diagnostic LNE favorable sur la capacité initiale 13. CRITÈRES D’ATTRIBUTION DU MARCHÉ

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Pré-diagnostic LNE 5 points Capacité à répondre à la charge 4 points 2 points pour évaluer la

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour une étude de faisabilité d'un transport à la demande

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l’autorité organisatrice de la mobilité. Le STIF ne mandatant plus de bureau d’études pour étudier la

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l’Agglomération étudie et réalise des mises aux normes pour les personnes à mobilité réduite. Aujourd’hui plus

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PAM 77 fait partie du réseau PAM (Pour Aider à la Mobilité) mis en place par le STIF et la Région Île

Maintenance et exploitation des équipements dynamiques de régulation du trafic sur le réseau routier départemental des Yvelines

Objet

Thématique : Connaissance de la mobilité

Marché de régulation du Terminal Jules Verne de la Défense

Objet

Thématique : Connaissance de la mobilité

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piétons ;  l’accueil et l’information des voyageurs ;  l’assistance aux personnes à mobilité