Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

prévisionnel suivant : - Phase 1 (Diagnostic, enjeux et premiers éléments de programme) : 3 mois - Phase 2

Thématique : Connaissance de la mobilité

foncier, bilan des espaces publics, stationnements, transports en commun, mobilité...  Ce diagnostic

............................................................................. 11 1_Phase 1 – Diagnostic du site, étude de pré-programme

mobilité et de services autour de la gare où interagissent de nombreux acteurs du territoire ;  La

Connaissance et évolution des pratiques de mobilité en lien avec les politiques de déplacement à Paris

Objet : Connaissance et évolution des pratiques de mobilité en lien avec les politiques de déplacement à Paris

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 20230092 Connaissance et évolution des pratiques de mobilité en lien avec les politiques de déplacement à Paris 1000000 € HT 443982566 6T- BUREAU DE RECHERCHE 75013 Paris 13

2019V12082110 Intitulé de la consultation Connaissance et évolution des pratiques de mobilité en lien

évolution des pratiques de mobilité en lien avec les politiques de déplacements à Paris Bordereau des prix

Résumé : - phase 1: faire son propre diagnostic des zones, sur la base du recensement des zones d'activité (cahiers de zones d'activité) réalisé par l'Agorah pour le compte de la CIVIS, - phase 2: formuler des propositions d'actions à l'issue de la phase diagnostic.une étape de validation et

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

pour le compte de la CIVIS, le prestataire fait son propre diagnostic des zones. Le diagnostic porte

interne etc. Cette phase de diagnostic permet d'alimenter la deuxième phase qui est une phase de

de commande. Article 4 - Descriptif des différentes phases 4.1. Phase 1 : diagnostic Le

étapes : - etape 1 : diagnostic multithématique partagé - etape 2 : scénarios et aide à la décision

Thématique : Connaissance de la mobilité

devront prendre en compte l’accessibilité aux personnes handicapées (dont les personnes à mobilité

maitrise d’ouvrage d’un plan directeur : Etape 1 : Diagnostic multithématique partagé Délai d’exécution

Résumé : le marché est constitué de six (06) missions : Mission 01 : Diagnostic du système du Schéma Directeur des Gares Routières et du Schéma Directeur des Eco-Station Bus Mission 02 : Analyse de l'impact juridique sur la gestion et l'exploitation des stations bus Mission 03 : Analyse de l'impact

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

global et forfaitaire – Mission 01 : Diagnostic du système du Schéma Directeur des Gares Routières et du

........................................................................................... 16 11.1 Mission 01 : Diagnostic et analyse du système contractuel du Schéma Directeur des Gares

Index des métiers : Eco-mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

CMI (carte mobilité inclusion mention invalidité)  CI BA : Carte d’Invalidité avec besoin d’accompagnement ou CMI BA (carte mobilité inclusion mention invalidité-besoin d’accompagnement)  CP : Carte de priorité ou CMI (carte mobilité inclusion mention priorité)  CES : Carte européenne de