Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Etude pour la réalisation d'un plan vélo

Titre: Etude pour la réalisation d'un plan vélo
Objet: Objet : Etude pour la réalisation d'un plan vélo
Contenu du fichier joint: Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 20935866 Etude pour la réalisation d'un plan vélo 77412.5 € HT 314067000 ITER 31000 Toulouse
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(vélo et marche à pied) nécessite tout d'abord une analyse fine de son usage actuel sur la commune, les
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différents types d'utilisateurs du vélo : les sportifs, les promeneurs, les utilisateurs pour un motif

Titre: Le marché concerne l'élaboration d'un schéma directeur vélo visant à développer la part modale vélo sur le territoire du PETR du Pays des Nestes (Hautes-Pyrénées
Objet: Résumé : L'étude relative à l'élaboration d'un schéma directeur vélo visant à développer la part modale vélo sur le territoire du PETR du Pays des Nestes est prévue pour se décomposer en 3 phases : Phase 1 : État des lieux et diagnostic stratégique Phase 2 : Élaboration du schéma directeur vélo Phase
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Objet : Le marché concerne l'élaboration d'un schéma directeur vélo visant à développer la part modale vélo sur le territoire du PETR du Pays des Nestes (Hautes-Pyrénées
Contenu du fichier joint: Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 24744923 Le marché concerne l'élaboration d'un schéma directeur vélo visant à développer la part modale vélo sur le territoire du PETR du Pays des Nestes (Hautes-Pyrénées 55770 € HT
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d’engagement.) Elaboration d’un schéma directeur vélo en Pays des Nestes.  Cet acte d'engagement
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: 01/04/2019. CCAP_202202_SDV.pdf 1 DCE – « Schéma directeur vélo » CCAP_202202_SDV

Titre: Réalisation d'un schéma directeur vélo tourisme et mobilité du quotidien sur le territoire Tarentaise Vanoise
Objet: Résumé : L'objectif global de ce projet est d'une part d'organiser le développement touristique du vélo et de favoriser l'usage du deux roues en secteur montagnard, pour les déplacements utiles
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- Stratégie de développement et hiérarchisation des priorités 3- Elaboration du schéma directeur vélo
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Objet : Réalisation d'un schéma directeur vélo tourisme et mobilité du quotidien sur le territoire Tarentaise Vanoise
Contenu du fichier joint: Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 24022240 Réalisation d'un schéma directeur vélo tourisme et mobilité du quotidien sur le territoire Tarentaise Vanoise 45450 793489204 ENTREPRENEURS DU CHANGEMENT 38320 Eybens
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directeur vélo – mai 2022 ARTICLE 1 – OBJET DE LA CONSULTATION Le présent marché a pour objet la réalisation d’un schéma directeur vélo tourisme et mobilité du quotidien sur l’ensemble de la vallée de la
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la date limite de remise des offres. 3 Réalisation schéma directeur vélo – mai 2022

Contenu du fichier joint: déplacements d'un mode actif (marche ou vélo) Ce prix rémunère des études synthétiques sur les
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actif (marche ou vélo) Ce prix rémunère des diagnostics présentant une analyse complète, du point
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) : les 100 2.2.3 Par 100 questionnaires supplémentaires : les 100 2.3 Avis d’expert "vélo

Contenu du fichier joint: déplacements (hors transit) Marche 68 % 5,9 % 36,3 % Vélo, deux-roues motorisés 1,8 % 3,9 % 2,9
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déplacements, notamment les piétons, vélo et bus. Au total, 4km² de voirie sont impactés directement par des
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: développement de la marche et du vélo, réduction de l’impact environnemental du transport de marchandises, etc

Contenu du fichier joint: mobilité disponibles en Nouvelle-Aquitaine (train, autocar, bus, liaisons maritimes, vélo, voiture
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stationnement vélo sécurisé (AVS). Ainsi, la Région a décidé de (ré)équiper la majorité de ses réseaux TER et
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ouvrage, voieries...), le vélo (vélos en libre-service, parkings vélos, itinéraires cyclables…) et

Contenu du fichier joint: l’usage de l’ensemble des modes (voiture, vélo, marche…). Analyse de l’articulation des différents modes
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, vélo, covoiturage, autopartage…) et ceci dans un cadre financier contraint ? 2.2.2 La Communauté de

Contenu du fichier joint: modes doux, grâce à une bonne accessibilité en vélo et à pied des grands équipements, des sites stratégiques, grâce à la complémentarité entre transports en commun et vélo, grâce à l’identification de

Contenu du fichier joint: borne de recharge de VAE, hébergement …) et équipements (garages à vélo, WC publics, casiers …) utiles
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-Calais - Conseil Régional des Hauts-de-France - Association Droit au Vélo - Ville d’Arras

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Créé le 21/06/2019