Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : Gestion de deux dispositifs tarifaires (1 euro et Carte Acti) sur le réseau régional de transport de voyageurs L'Accord-Cadre a pour objet: — l'instruction des demandes de l'aide complémentaire à la mobilité des salariés (1euro(s)), la préparation des avis d'attribution, la préparation du

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complémentaire à la mobilité professionnelle des salariés se fait sous la forme d’un versement de la Région

déduite. En outre, la Région souhaite continuer son action en faveur de la mobilité de ceux dont les

complémentaire à la mobilité des salariés (1€), la préparation des avis d’attribution, la préparation du

usagers en grande difficulté de mobilité et de " point d'arrêt à point d'arrêt " pour les autres usagers

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grande difficulté de mobilité et de " point d’arrêt à point

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Thématique : Connaissance de la mobilité

Résumé : Mise en place d'un centre départemental de réservation et de services de transports spécialisés ou prestations PAM (Pour Aider à la Mobilité), expérimentation d'un service de transport à la demande (TAD) sur un périmètre restreint et extension et mise en oeuvre du TAD à l'ensemble du territoire

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la Mobilité Hôtel du Département Boulevard de France 91012 EVRY MISE EN PLACE D’UN

) Direction des Transports et de la Mobilité Ordonnateur Monsieur le Président du Conseil Départemental de

Maîtrise d’ouvrage Conseil Départemental de l’Essonne – Direction des Transports et de la Mobilité

Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des en-jeux d'aménagement et de mobilité des

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Thématique : Connaissance de la mobilité

, énergétique) ;  Un écologue ;  Un bureau d’études spécialisé en dépollution : diagnostic, plan de gestion

missions à marchés subséquents. A.1 Diagnostic urbain (marché subséquent) Le périmètre de

ce fait, Toulouse Métropole conçoit cette phase de diagnostic urbain comme une première étape dans

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Thématique : Connaissance de la mobilité

cohérence entre les projets de développement territorial et les besoins en mobilité, pour les personnes

entretiens et leur éventuelle prise en compte dans le diagnostic, - Echanger de manière itérative

Résumé : Le service OPTIBUS est un service de transport de personnes à mobilité réduite exploité sous la marque commerciale OPTIBUS par un prestataire du SYTRAL. Il s'agit d'un service à la demande de porte à porte pour le transport des personnes handicapées moteurs ou visuels. Ce marché

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Thématique : Connaissance de la mobilité

OPTIBUS est un service de transport de personnes à mobilité réduite exploité sous la marque commerciale

Résumé : La présente consultation vise la passation d'un accord-cadre ayant pour objet un service de transport à la demande pour les personnes handicapés à mobilité réduite La Régie des Transports

la charge du transport à la demande de personnes handicapées à mobilité réduite sur 12 communes du

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organisés par le pouvoir adjudicateur en sa qualité d'autorité organisatrice de la mobilité, pour l'exercice

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mobilité, pour l'exercice de la compétence transport sur son territoire. 1.2 - Mode de passation La

consommation de carburant) : 5 % 10.0 % 2.3-Modalités de transport d’une personne à mobilité réduite en

Résumé : La rénovation des places du coeur doit répondre aux principaux objectifs suivants : - Mettre en oeuvre une ligne de mobilité urbain et d'éclairage - Valoriser les éléments patrimoniaux et

centre historique - Favoriser l'accessibilité des personnes à mobilité réduite. L'enveloppe

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l'acceptation du diagnostic. - Les autres éléments ou parties d'éléments : date de l'accusé de réception par