Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : Le détail du phasage de l'opération figure au cahier des charges.La présente consultation a pour objet l'élaboration d'un schéma directeur du stationnement sur voirie du coeur de ville ajaccien.La mission se décompose en 5 prestations :-Prestation 1 :Réalisation d'un diagnostic détaillé de la

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Réalisation d’un diagnostic détaillé de la politique de stationnement. - Prestation 2 : Définition des

. Diagnostic 1. Orientations et objectifs 1. Scenarii 1. Plan d’actions 1

Réalisation d’un diagnostic détaillé de la politique de stationnement

économique Ph. 1 Diagnostic/analyse Ph. 2 Préconisations/scenarii Ph. 3 Déclinaison spatiale et temporelle du

Thématique : Connaissance de la mobilité

. Montant T.V.A. Montant T.T.C. - Phase n° 1 :Diagnostic/ Analyse

– Diagnostic/ analyse 10 semaines - Phase 2 – Préconisations/scenarii 12 semaines - Phase 3 – Plan

définies comme suit : Phases Désignation des phases Ph. 1 Diagnostic/analyse Ph. 2 Préconisations

Thématique : Connaissance de la mobilité

estimées au regard de leur impact économique 6.1.2 Diagnostic de l’existant concernant la mobilité des

déplacements des salariés via les enquêtes mobilité. Le diagnostic doit permettre d’appréhender à la fois

5. MISSION DU BUREAU D’ETUDES 5 6. ARTICULATION DE L’ETUDE 5 6.1 Phase 1 : Diagnostic de

Réalisation de deux études dans le cadre du programme "Action Coeur de ville" Habitat et Stationnement / mobilité

Résumé : Ce marché a pour objet la réalisation d un diagnostic de la situation du coeur de ville de Corbeil-Essonnes afin d identifier les forces sur lesquelles capitaliser et les éventuels

plusieurs études, dont celle sur l Habitat, le Stationnement et la mobilité.

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic : réaliser un diagnostic du stationnement, de la mobilité et de l'accessibilité. Ce diagnostic

" Habitat et Stationnement / mobilité II.2) DESCRIPTION II.2.1)Intitulé : Etude pré-opérationnelle de

. Phase de diagnostic : réaliser un diagnostic de l'habitat des centres-villes (Corbeil et Essonnes).Cette

la commune de Gaillac. Ce plan doit s’inscrire dans le cadre du plan mobilité de l’Agglomération

territoire et politique de mobilité à l’échelle de la Ville. Très bien desservie par l’autoroute, les

Responsable Grands Projets Urbains, Transition Ecologique et Mobilité. Article 14 – Forme des demandes

Élaboration d'un diagnostic de circulation et d'un plan de circulation

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Élaboration d'un diagnostic de circulation et d'un plan de circulation

diagnostic de sécurité routière et de mobilité douce, en répertoriant, grâce à une grille d’analyse les

souhaite un diagnostic de sécurité routière et de mobilité douce, en répertoriant, grâce à une grille

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 22271247 Élaboration d'un diagnostic de circulation et d'un plan de circulation 34568 345081459 SCE 44200 Nantes

Banque des Territoires CA TLP Cf article 1.3 Mobilité Diagnostic cœur de ville AUAT CA TLP

d’initialisation visant à réaliser un diagnostic de la situation des deux cœurs de ville et à détailler un

2019 a acté la finalisation du diagnostic et la validation des premiers éléments de stratégie des

Etude de mobilité : Centre-ville - Place Paul Vernet

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Etude de mobilité : Centre-ville - Place Paul Vernet

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23730516 Etude de mobilité : Centre-ville - Place Paul Vernet 67620 € HT 523897825 TRANSMOBILITES 13015 Marseille 15

://www.marches-securises.fr Objet du marché Etude de mobilité : Centre-ville - Place Paul Vernet

ACTE D'ENGAGEMENT MARCHÉ PUBLIC D'ÉTUDES Etude de mobilité : Centre-ville - Place

Thématique : Connaissance de la mobilité

Désignation Unité Prix H.T 1 Réalisation du diagnostic tel que défini dans le paragraphe 3.1

que territoriales et engendre de fait de nouveaux usages en terme de mobilité. De manière générale

stationnement devra être préconisée. En terme de mobilité, l’étude engagée doit servir la politique

groupement de commandes visant à réaliser un diagnostic dans le cadre d’une étude Mobilité Touristiques

reliant les communes entre elles et les différents secteurs générateurs de flux de mobilité (stations

. 1-Une première phase comprenant un diagnostic, une étude de faisabilité et l’établissement d’une