Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : Le marché a pour objet la réalisation d'une étude urbaine visant à définir des orientations d'aménagement du secteur de la gare de Sainte-Geneviève-des-Bois à court terme et à plus long terme, avec deux volets urbain et transport. Cette étude se décompose en 3 phases : Phase 1 : Diagnostic

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

décomposées en 2 tranches : TRANCHE FERME : phases 1 & 2 Phase 1 : Diagnostic Phase 2 : Elaboration de

: DIAGNOSTIC 1 Diagnostic/état des lieux spatial 2 PHASE 2 : FORMULATION DE PROPOSITIONS

personnes à mobilité réduite. La traversée en voiture est également limitée par l’ouvrage de franchissement

Résumé : La mission du titulaire sera décomposée en 4 phases successives : - Phase 1 : Diagnostic : analyse de l'existant sous l'angle prospectif des futurs aménagements et des attentes de chacune des parties intéressées au projet, - Phase 2 : Propositions de scénarios : élaboration de scénarios

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

4 phases successives : - Phase 1 : Diagnostic : analyse de l’existant sous l’angle prospectif des

comme des parties techniques au sens de l’article 20 du C.C.A.G./P.I. : - Phase 1 : diagnostic

d’actualisation sur chacun des prix HT de la D.P.G.F. initiale. Il transmettra à la Direction de la Mobilité

phases : diagnostic, programmation, scénario et plan guide / montage opérationnel. le détail du phasage

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

. Montant T.V.A. Montant T.T.C. Diagnostic et enjeux Etude de programmation

Diagnostic et enjeux

sont réparties en 4 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic et

Résumé : phase 1: Diagnostic de la situation actuelle et recueil de données et prospective. phase 2 : Proposition de scénarios (à minima 2 scénarios) phase 3 : Scénario retenu : Faisabilité technique, organisationnelle et financière Quantités (fournitures et services), nature et étendue (travaux

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

ferme Tranche Montant H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C.  Phase 1: Diagnostic de la

 : Tranche ferme : Phase délai  Phase 1: Diagnostic de la situation actuelle et recueil de

prestations sont réparties en 3 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic de la

Résumé : la consultation concerne la réalisation d'un diagnostic et d'un schéma directeur pour l'aménagement et le développement de l'utilisation du vélo au quotidien sur le territoire de l'agglomération. Marché à tranches de services décomposé de la manière suivante : Tranche ferme - diagnostic, définition

Thématique : Connaissance de la mobilité

: www.megalis.bretagne.bzh L’Agglomération est Autorité Organisatrice de la Mobilité. Les services de mobilités sont

-Paimpol Agglomération et pilotée par le service Habitat, Énergie et Mobilité. L’instance de suivi de

communautaire pour le territoire de Guingamp-Paimpol Agglomération Réalisation d’un diagnostic et d'un

trois étapes:la réalisation d'un diagnostic partagé,l'élaboration de propositions d'aménagement et la

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

marché public est découpé en 3 phases : Phase 1 : élaboration, présentation et validation du diagnostic

Résumé : le présent marché n'est pas alloti et comporte une seule tranche. Le présent marché comporte 3 phases : - phase 1 : diagnostic, analyse du territoire et définition des enjeux, - phase 2 : propositions de scénarios, - phase 3 : déclinaisons opérationnelles

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

rélaisation Etat d'avancement Contenu de l'étude (schéma directeur, étude de transfert, diagnostic

; ­ L’aménagement de l’espace communautaire et la mobilité ; ­ L’aménagement numérique du territoire

territoire, Mobili TILT pour les personnes à mobilité réduite ou âgées de plus de 80 ans - Un service de

Résumé : Le présent marché vise à permettre l'étude d'axes sur lesquels mettre en place un système de priorité aux feux. Ainsi chaque mission d'étude est composée des phases suivantes : - Diagnostic d'un axe : évaluation du fonctionnement de l'axe et des causes de temps perdus ou des

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

composée des phases suivantes : - _ Diagnostic d’un axe : évaluation du fonctionnement de l’axe et des

diagnostic : La durée de réalisation de cette phase sera déterminée lors de la réunion de démarrage de

déterminée à l’issue de la validation de la phase diagnostic, dans le compte rendu de réunion formalisant la

Résumé : La phase 1 vise à établir un diagnostic détaillé de la zone d'étude en terme de démographie, d'activités économiques, de logistique urbaine, de pratiques des chargeurs et enfin de flux de marchandises y circulant afin de déterminer la zone de chalandise potentielle du futur équipement et

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

données existantes ou nouvelles à partir de campagnes de comptages automatiques, diagnostic de sécurité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP