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Modifié le 21/06/2019

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Réalisation d'enquêtes sur le terrain destinées à mesurer la qualité sur les réseaux de transports en commun de la Métropole Rouen Normandie

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tarifaire / règlement exploitation les correspondances éventuelles, le cas échéant C4 - C3
mail pour les abonnés C5 - C3 Alerte E mail - une information sur le site internet C11 - A5
branches et sur le tronc commun : C3 Arrêt de régulation : 0 ; 4min59s La rame ou le véhicule

Contrôle qualité des prestations de transport du Grand Avignon

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sur 1 mois A9 Mesures qualité « tram » Ce prix comprend l'ensemble des contrôle décrite au CCTP
contrôles sur 1 mois C3 Contrôle exploitation réseau de transport Ce prix comprend l'ensemble des
décrite au CCTP paragraphe I A 3 3 contrôles sur 1 mois 1 0 A9 Mesures qualité « tram » Ce prix

système de télématique embarquee et d'autopartage pour le parc de véhicules de la ville de bondy

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) http://fr.wikipedia.org/wiki/Noisy-le-Sec http://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Pr%C3%A9-Saint-Gervais http://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Pr%C3%A9-Saint-Gervais http://fr.wikipedia.org/wiki/Pantin http://fr.wikipedia.org/wiki

Etude de circulation du pont Saint Ladre situé à Crépy-en-Valois

Objet
Résumé : Le marché est divisé en 3 phases : Phase 1 : Diagnostic de circulation et de sécurité. Phase 2 : Projection de l'état futur et propositions d'aménagement. Phase 3 : Présentation au comité de pilotage de l'étude et réalisation des rapports d'étude et des aménagements retenus. La présente étude a
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: Phase 1 : Diagnostic de circulation et de sécurité Montant HT
réparties en 3 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation Phase 1 Diagnostic de circulation et de sécurité Un diagnostic de circulation et sécurité routière sera réalisé sur la zone

l'objet du présent marché est la mise en oeuvre d'un nouvel outil de GMAO (Gestion de la Maintenance Assistée par Ordinateur) et application d'une Tierce Maintenance applicative (Tma) pour les équipements dynamiques du réseau routier national non concédé

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détecte l’incident et adresse une demande de service au TDM, - Le TDM « Technicien Diagnostic Maintenance » qui réalise le diagnostic, renseigne, planifie l’intervention et contrôle l’exécution
le diagnostic - Faire évoluer la DS TDM Préparer l’intervention - Créer la demande

assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'organisation de la gestion du service public de transports urbains

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bon de commande Part forfaitaire – phase 1 : « diagnostic des réseaux de transports communautaires
). Tranche ferme – Partie forfaitaire : Décomposition du prix global et forfaitaire Phase 1 Diagnostic
6 Article 3.1) Une phase « diagnostic des réseaux de transports communautaires

Accord cadre de maitrise d'oeuvre urbaine relatif à l'élaboration et la mise en oeuvre du projet urbain de la Porte Ouest de Nimes

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difficultés d’accès à la zone et à l’Autoroute A9. Cependant, elle répond à une réelle demande et connaît un

Schéma directeur des mobilités

Objet
les 3 phases suivantes : - 1-Analyse et diagnostic de la situation : - 2-Proposition de schémas de
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devra réaliser cette étude en respectant les 3 phases suivantes :  Analyse et diagnostic de la
étude comprend 3 phases définies comme suit : Phase 1 Analyse et diagnostic de la situation Phase 2
........................................................................................... 7 5.1 Phase 1 : Diagnostic

Définition du nouveau Plan de déplacements de Lannion - Trégor Communauté 2015 -2020

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diagnostic en ligne de la configuration du poste utilisé pour répondre et de réaliser un essai de dépôt
-offres-r%C3%A9f%C3%A9renc%C3%A9es Les listes de confiance L’arrêté du 15 juin 2012 prévoit que le
signer une candidature ou une offre. http://references.modernisation.gouv.fr/liste-des-offres-r%C3
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Créé le 21/06/2019