Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Etudes de jalonnement sur le territoire de Montpellier Méditerranée Métropole

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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la base d’un diagnostic, du schéma directeur existant tout en s’assurant de la cohérence globale de la signalisation directionnelle dans les secteurs étudiés. Le diagnostic est un moyen permettant
la circulation en liaison avec les enjeux de mobilité sur le territoire connexe au jalonnement. En

Réalisation d'une étude d'intermodalité pour le futur pole gare de Saint-Quentin-Est

Objet
Résumé : La mission du titulaire sera décomposée en 4 phases successives : - Phase 1 : Diagnostic : analyse de l'existant sous l'angle prospectif des futurs aménagements et des attentes de chacune des parties intéressées au projet, - Phase 2 : Propositions de scénarios : élaboration de scénarios
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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4 phases successives : - Phase 1 : Diagnostic : analyse de l’existant sous l’angle prospectif des
comme des parties techniques au sens de l’article 20 du C.C.A.G./P.I. : - Phase 1 : diagnostic
d’actualisation sur chacun des prix HT de la D.P.G.F. initiale. Il transmettra à la Direction de la Mobilité

novaxud - etude urbaine et de programmation

Objet
phases : diagnostic, programmation, scénario et plan guide / montage opérationnel. le détail du phasage
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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. Montant T.V.A. Montant T.T.C. Diagnostic et enjeux Etude de programmation
Diagnostic et enjeux
sont réparties en 4 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic et

2019.18 Assistance à Maîtrise d'ouvrage pour une étude de faisabilité relative au réaménagement du pôle d'échanges multimodal à la gare d'epernay - .

Objet
Résumé : phase 1: Diagnostic de la situation actuelle et recueil de données et prospective. phase 2 : Proposition de scénarios (à minima 2 scénarios) phase 3 : Scénario retenu : Faisabilité technique, organisationnelle et financière Quantités (fournitures et services), nature et étendue (travaux
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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ferme Tranche Montant H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C.  Phase 1: Diagnostic de la
 : Tranche ferme : Phase délai  Phase 1: Diagnostic de la situation actuelle et recueil de
prestations sont réparties en 3 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic de la

élaboration du Plan vélo communautaire pour le territoire de Guingamp-Paimpol Agglomération.

Objet
Résumé : la consultation concerne la réalisation d'un diagnostic et d'un schéma directeur pour l'aménagement et le développement de l'utilisation du vélo au quotidien sur le territoire de l'agglomération. Marché à tranches de services décomposé de la manière suivante : Tranche ferme - diagnostic, définition
Thématique : Connaissance de la mobilité
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: www.megalis.bretagne.bzh L’Agglomération est Autorité Organisatrice de la Mobilité. Les services de mobilités sont
-Paimpol Agglomération et pilotée par le service Habitat, Énergie et Mobilité. L’instance de suivi de
communautaire pour le territoire de Guingamp-Paimpol Agglomération Réalisation d’un diagnostic et d'un

Etude des fonctionnalités et d'aménagement d'un Pôle d'Echanges Multimodal (PEM) à Beauvais

Objet
d'aménagement urbain sur le secteur de la Vallée du Thérain. L'étude permettra : - de formaliser un diagnostic
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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Thérain » à Beauvais. En matière de mobilité urbaine, l’Agglomération du Beauvaisis a décidé, de
, PMR, etc. …). Elle permettra : · De formaliser un diagnostic précis des fonctionnements
Système Intégré des Services à la Mobilité dans l’Oise (SISMO) sur le département de l’Oise : En

Etude d'intermodalité du pôle gare Nogent - Le Perreux ligne 15 Est du Grand Paris Express.

Objet
trois étapes:la réalisation d'un diagnostic partagé,l'élaboration de propositions d'aménagement et la
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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marché public est découpé en 3 phases : Phase 1 : élaboration, présentation et validation du diagnostic

Schéma directeur communautaire des aménagements cyclables. Schéma directeur communautaire des aménagements cyclables de Lannion-Trégor Communauté

Objet
Résumé : le présent marché n'est pas alloti et comporte une seule tranche. Le présent marché comporte 3 phases : - phase 1 : diagnostic, analyse du territoire et définition des enjeux, - phase 2 : propositions de scénarios, - phase 3 : déclinaisons opérationnelles
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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rélaisation Etat d'avancement Contenu de l'étude (schéma directeur, étude de transfert, diagnostic
; ­ L’aménagement de l’espace communautaire et la mobilité ; ­ L’aménagement numérique du territoire
territoire, Mobili TILT pour les personnes à mobilité réduite ou âgées de plus de 80 ans - Un service de

Etude de faisabilité pour la mise en place de système de priorité aux feux sur le territoire de la Communauté d'agglomération du Val d'Orge

Objet
Résumé : Le présent marché vise à permettre l'étude d'axes sur lesquels mettre en place un système de priorité aux feux. Ainsi chaque mission d'étude est composée des phases suivantes : - Diagnostic d'un axe : évaluation du fonctionnement de l'axe et des causes de temps perdus ou des
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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composée des phases suivantes : - _ Diagnostic d’un axe : évaluation du fonctionnement de l’axe et des
diagnostic : La durée de réalisation de cette phase sera déterminée lors de la réunion de démarrage de
déterminée à l’issue de la validation de la phase diagnostic, dans le compte rendu de réunion formalisant la

ETUDE DE FAISABILITE POUR LA CREATION D'UN CENTRE DE DISTRIBUTION URBAINE AU SEIN DE LA ZONE D'AMENAGEMENT CONCERTEE DE LA CARTOUCHERIE

Objet
Résumé : La phase 1 vise à établir un diagnostic détaillé de la zone d'étude en terme de démographie, d'activités économiques, de logistique urbaine, de pratiques des chargeurs et enfin de flux de marchandises y circulant afin de déterminer la zone de chalandise potentielle du futur équipement et
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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Créé le 21/06/2019