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Modifié le 21/06/2019

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Etude en vue d'un schéma directeur des équipements sur l'itinéraire La vallée du Lot à vélo (V86

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des cyclistes : Les bornes « classiques » proposent des prises domestiques (220 V) et nécessitent
d’agglomération), A. Cessieux (AF3V), I. Coulon (Baugé-en-Anjou), E. Daguet (Calvados), V. Delmas (Cycletic), A

Remplacement du matériel de péage et des contrôle d'accès de 4 pacs souterrains

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application de la formule suivante : P = V * R/1 000 dans laquelle : P = le montant de la pénalité ; V = la
24 V DC des différents sous-ensembles · Le retrait d’un ticket coincé dans le lecteur devra se faire

Boucles électromagnétiques pour stations de comptage et voies de péage du groupe APRR

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- RECOMMANDATIONS, NORMES ET REGLEMENTS 4 IV - INSTALLATIONS ELECTRIQUES 4 V - CONDITIONS D’ENVIRONNEMENT
installations exécutées conformément aux règlements et aux normes seront énoncées au CCTP. V - CONDITIONS
électriques V - Conditions d’environnement - influences externes VI - REALISATION DES BOUCLES DE

Dispositif de recueil de données de trafic routier

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< 20 Ω • isolant PVC avec tenue en température comprise entre -40° et +105° • isolement > 500 V • câble
fait entre un des 2 fils débranchés de la boucle et la terre, sous une tension d'essais de 500 V

Marché de gestion, maintenance, rénovation et petites extensions des installations d'éclairage public, d'éclairage sportif, de mise en lumière, de signalisation lumineuse tricolore, de vidéoprotection et des illuminations festives de la Ville de Varennes

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la commune. 1.10 pour voie M3-C3 u Etude photométrique à fournir en annexe du
d'une classe C3 pour une voie de 7 m de large - interdistance de 34 m - hauteur de feu 8 m
la commune. 1.20 pour voie M3-C3 u 1.21 pour voie M4-C4 u Etude

ENTRETIEN COURANT DES INSTALLATIONS DE SIGNALISATION LUMINEUSE ET DE REGULATION DU TRAFIC

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: ............................................................................................................... ............................................................................................................... Unité ...................... C3 DEBOUCHAGE D'UN FOURREAU ENTRE 2 CHAMBRES DE TIRAGE OU ENTRE UNE
: ............................................................................................................... ............................................................................................................... Unité ...................... C4 PLUS VALUE AU PRIX C3, POUR DEBOUCHAGE D'UN FOURREAU SUPPLEMENTAIRE ENTRE LES MEMES POINTS D'EXTREMITE Ce prix comprend toutes les sujétions du prix C3. PRIX EN

Gestion et exploitation du dispositif billettique régional de Bourgogne-Franche-Comté MOBIGO

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, - C3 : Adéquation, pertinence et expérience de l'équipe proposée. Ces trois sous-critères sont pondérés comme suit : C1 : 30% ; C2 : 40% ; C3 : 30%. À chacun des sous-critères, pour chaque offre, il
+ NC3 (i)*Pondération C3 Dans laquelle NC (i) est la note sur 5 du critère du mémoire technique du

Amélioration des systèmes de parcs de stationnement et de contrôles d'accès

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* CA CA = c1/C1 où c1 = indice A17 C3 - Équipements électriques, électroniques, informatiques, machines en vigueur à la date de début d'exécution des prestations - 3 mois C1 = indice A17 C3
titulaire, l’acheteur applique une pénalité calculée par application de la formule suivante : V * R

travaux de réparation et de rénovation des équipements de régulation du trafic

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t i o n d e l ’ E s p a c e P u b l i c T R A V A U X D E R E G U L A T I O N d e
: Noir.  M : Marron.  R : Rouge.  O : Orange.  J : Jaune.  V : Vert.  B : Bleu.  Vi
U1000 RO2V - Section 2,5 mm² Equipement HO7VVF - Section 1,5 mm² BLOC N° V : PIETON
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Créé le 21/06/2019