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Modifié le 21/06/2019

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Assistance à maitrise d'ouvrage pour l'étude de différents scenarios d'évolution de l'expérimentation voies réservées bus-vélo

Titre
Assistance à maitrise d'ouvrage pour l'étude de différents scenarios d'évolution de l'expérimentation voies réservées bus-vélo
Objet
Objet : Assistance à maitrise d'ouvrage pour l'étude de différents scenarios d'évolution de l'expérimentation voies réservées bus-vélo
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23686732 Assistance à maitrise d'ouvrage pour l'étude de différents scenarios d'évolution de l'expérimentation voies réservées bus-vélo 89000 880082722 SYSTRA FRANCE 75015 Paris 15
d'évolution de l'expérimentation voies réservées bus-vélo Procédure adaptée en application de l'article R
l'expérimentation voies réservées bus-vélo Page 1/4 dce-v1#AMO etude differents scenarii evolutionV2.ODT

Maîtrise d'oeuvre pour la mise en oeuvre du projet touristique d'itinéraire cyclable de 'La Loire à Vélo Troglodyte' (Dépt 49)

Titre
Maîtrise d'oeuvre pour la mise en oeuvre du projet touristique d'itinéraire cyclable de 'La Loire à Vélo Troglodyte' (Dépt 49)
Objet
de 'La Loire à Vélo Troglodyte': ce projet consiste à la mise en oeuvre du projet touristique d'itinéraire cyclable de 'La Loire à Vélo Troglo' traversant les communes de Montsoreau, Turquant, Parnay
d'une distance d'environ 9,6 km s'inscrit dans le projet plus global de La Loire à Vélo. La création de
Objet : Maîtrise d'oeuvre pour la mise en oeuvre du projet touristique d'itinéraire cyclable de 'La Loire à Vélo Troglodyte' (Dépt 49)
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d'itinéraire cyclable de "La Loire à Vélo Troglodyte" (Dép 49) II.1.2) Code CPV principal 71000000 II.1.3
projet touristique d'itinéraire cyclable de "La Loire à Vélo Troglodyte" : Ce projet consiste à la mise en oeuvre du projet touristique d'itinéraire cyclable de « La Loire à Vélo troglo » traversant les

Élaboration du schéma directeur cyclable d'Anjou Bleu Communauté

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.................................................................................. 10 2.1.1. La place de la voiture vs la place du vélo

Numéro de la consultation : MPI-2020-002 Elaboration du plan de mobilité simplifié et sa déclinaison en schémas directeurs cyclables

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/Saint-Loup-du-Gast : sentiers de randonnées, vélo rail sur la voie verte « La Chapelle Anthenaise/Ambrières les Vallées » et depuis juin 2015 accès à « La Vélo Francette », itinéraire vélo-route de 607 km

Réalisation du schéma directeur des aménagements cyclables 2016.

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permettent une augmentation de la pratique du vélo 2) Analyse et définition des objectifs 3) Proposition

Réalisation de l'étude : Comment aménager les espaces publics pour redonner une place centrale aux piétons ? et de sa publication ' Clés pour AGIR ' de l'ADEME. Cette étude se décompose comme suit : - Identifier des modèles et concepts urbains encouragean

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urgent d’agir sur les mobilités. Dans nos modèles urbains où la voiture individuelle est reine, le vélo
potentiel de développement des usages du vélo en France en 20204 » montre tout le potentiel des modes
mobilités actives, notamment la marche et le vélo, sont l’ensemble des modes de déplacement pour lesquels
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Créé le 21/06/2019