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Modifié le 21/06/2019

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Maîtrise d'oeuvre pour la mise en oeuvre du projet touristique d'itinéraire cyclable de 'La Loire à Vélo Troglodyte' (Dépt 49)

Titre
Maîtrise d'oeuvre pour la mise en oeuvre du projet touristique d'itinéraire cyclable de 'La Loire à Vélo Troglodyte' (Dépt 49)
Objet
de 'La Loire à Vélo Troglodyte': ce projet consiste à la mise en oeuvre du projet touristique d'itinéraire cyclable de 'La Loire à Vélo Troglo' traversant les communes de Montsoreau, Turquant, Parnay
d'une distance d'environ 9,6 km s'inscrit dans le projet plus global de La Loire à Vélo. La création de
Objet : Maîtrise d'oeuvre pour la mise en oeuvre du projet touristique d'itinéraire cyclable de 'La Loire à Vélo Troglodyte' (Dépt 49)
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d'itinéraire cyclable de "La Loire à Vélo Troglodyte" (Dép 49) II.1.2) Code CPV principal 71000000 II.1.3
projet touristique d'itinéraire cyclable de "La Loire à Vélo Troglodyte" : Ce projet consiste à la mise en oeuvre du projet touristique d'itinéraire cyclable de « La Loire à Vélo troglo » traversant les

Élaboration du schéma directeur cyclable d'Anjou Bleu Communauté

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.................................................................................. 10 2.1.1. La place de la voiture vs la place du vélo

L'objet du marché porte sur une mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage relative à L'ÉLABORATION D'UN PLAN DE CIRCULATION ET D'AMÉNAGEMENTS CYCLABLES

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territoire adapté au vélo. Sur le plan de la mobilité, les enjeux locaux sont divers et s’organisent
rendre le vélo le plus pratique pour favoriser l’autonomie des habitants sans voiture. • Inciter, faciliter et sécuriser l’utilisation du vélo au quotidien depuis chaque domicile vers les pôles d’intérêt

Elaboration d'un schéma global de mobilité sur la commune de Beauvoir sur Mer (85230)

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domicile-travail se font en voiture. Les déplacements en vélo ne représentent que 1,9% des déplacements
, • Favoriser l’accessibilité au centre-bourg par une gestion adaptée du stationnement (voiture, vélo), • Valoriser les aménagements cyclables déjà réalisés, développer la pratique du vélo, adaptée aux

Réalisation de l'étude : Comment aménager les espaces publics pour redonner une place centrale aux piétons ? et de sa publication ' Clés pour AGIR ' de l'ADEME. Cette étude se décompose comme suit : - Identifier des modèles et concepts urbains encouragean

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urgent d’agir sur les mobilités. Dans nos modèles urbains où la voiture individuelle est reine, le vélo
potentiel de développement des usages du vélo en France en 20204 » montre tout le potentiel des modes
mobilités actives, notamment la marche et le vélo, sont l’ensemble des modes de déplacement pour lesquels

Etude sur la maîtrise des circulations sur le boulevard du Vendée Globe

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» Fiche Action n°3 « Réduire l’utilisation de la voiture en période estivale : intermodalité VP + Vélo
déplacements à vélo » Fiche Action n°9 « Créer une « culture vélo » commune et partagée entre les services
/vélo). - En 2013, son profil est disparate ; à 51% en section à 2*2 voies de cette section ; mais
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Créé le 21/06/2019