Résultats de recherche pour : vélo

Études pour la mise en oeuvre d'un schéma directeur des circulations douces sur la Commune de Quiberon

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et par rapport à d’autres territoires du même type, et tout particulièrement au sujet du vélo. Il est souhaité que la ville soit identifiée au vélo à l’avenir (confort de vie, destination vélo

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occupation à 99,5% pour les usagers de la Gare Maritime - Maillage vélo existant faible et discontinu

mission d'assistance à Maîtrise d'ouvrage (Amo) pour l'élaboration de 3 plans de mobilité scolaire.

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............................................................................ 7 Un usage faible du vélo mais élevé de la marche à pied sur le territoire

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) ............................................................................................. 13 Les projets de développement du vélo de Douaisis Agglo (2019

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........................................................................................ 87 Equiper l’ensemble des pôles générateurs de déplacements en arceaux vélo

elaboration d'un Plan de Mobilité Simplifié sur le territoire de Pontivy Communauté

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AVELO2 porté par l’ADEME pour élaborer un schéma directeur vélo. En parallèle, la Communauté a mis en place depuis le 18 mai 2021 une aide à l’achat de vélo à assistance électrique de 200 euros, limitée à

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-travail à vélo ou en covoiturage L’Office de Tourisme propose plusieurs circuits pouvant être

180501 - Réalisation d'une -- enquête mobilité certifiée CEREMA +> sur l'arrondissement de Valenciennes. Le présent marché porte sur les prestations relatives à la réalisation d'une enquête sur les déplacements des ménages résidant sur le ressort territor

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douce : des contrastes entre marche et vélo 38 Les motifs et la durée des déplacements 39 Les

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vélo La part de la marche à pied est en baisse de 3 points entre 1997 et 2011, mais reste le

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. Pour le vélo, la part modale est également en baisse entre 1997 et 2011 de près de 2 points et occupe

étude d'opportunité d'un péage urbain dans la Métropole Européenne de Lille

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: • �1% à pied • 2% en vélo • 10% en transports en commun (�% sur le réseau de transports

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stable mais les déplacements en vélo ont globalement diminué (-21%). Un trafic routier qui ne diminue

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sur 3 est effectué en voiture et seulement 2% en vélo. La distance moyenne d’un déplacement interne

Expertises en matière de déplacements urbains — Accord-cadre à bons de commande et à marchés subséquents

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............................................................................................. 50  8.3  Utilisation du vélo

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) ........................................ 68  9.4.5  Mobilité à vélo

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(Transpole) ........................................ 72  9.5.4  Mobilité à vélo

Elaboration du schéma directeur des mobilités douces de Baud Communauté

Maîtrise d'oeuvre pour l'établissement d'un schéma directeur des circulations et stationnements multimodaux et d'un schéma cyclable communal

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se rendre au travail (à pied : 2,9% ; à vélo : 0,8%). Schéma directeur des circulations et

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« vélo-promenade » entre Malansac, Rochefort-en-Terre et Saint-Gravé - l’inventaire des infrastructures

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-bourg) ; flotte de VAE en location longue durée ; soutien à la fête du vélo ; 1 ligne de

SCHEMA INTERCOMMUNAL DES ITINERAIRES DOUX. ÉLABORATION D'UN SCHEMA INTERCOMMUNAL DES ITINERAIRES DOUX

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l’Unesco. Le vélo fait partie de l’identité de l’agglomération avec plusieurs courses traversant

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« Paris- Roubaix ». Phénomène de notre temps, l’utilisation du vélo se développe, tant pour une

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vélo représente 2%, sans évolution récente et le territoire est aujourd’hui propice à son

Élaboration du schéma directeur cyclable. Élaboration du schéma directeur cyclable en groupement de commandes