Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Etude pour la réalisation d'un schéma directeur cyclable sur le territoire de la CCHLPP

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mois Observations / Historique / Contexte Parts modales / Situation Part modale Vélo ex 3
PETITE PIERRE Cycloscope 2 - Expérimentation de services vélo 3 - Communication/Animation
schéma vélo Pourquoi ? Comment remplir le cycloscope ? En début de programme AVELO pour poser un

Etude de stationnement et impact sur le trafic Eiffel sud -Pôle d'Echange Multimodal (PEM) à Pompey (54)

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ces deux hubs de mobilités. Concernant la pratique du vélo, on ne retrouve pas d’aménagements dédiés
dernier, au carrefour de plusieurs modes de transports (train, bus, vélo, voiture, piéton, etc.) aurait
Février – Mars 2022 Bilan quantitatif ✓ 30 temps d’échange (comité vélo, COPIL, réunions élus,…) ✓ 300

ELABORATION D'UN SCHEMA DIRECTEUR DEPARTEMENTAL VELO

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l’élaboration du schéma directeur départemental vélo Contexte Le Département des Hautes Pyrénées
vélo, selon toutes ses composantes, qu’il s’agisse du cyclotourisme, du cyclo sportif ou du vélo du
l’élaboration d’un schéma directeur consacré au vélo, afin de contribuer au développement de la pratique

ETUDE SUR LA GOUVERNANCE ET STRATEGIE DE LA FILIERE VELO

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Marché de lancement d’une étude sur la gouvernance et la stratégie de la filière vélo Réf
en place d’une stratégie de la filière vélo. 1.1 PRESENTATION DU MAITRE D’OUVRAGE Syndicat Mixte
par la filière vélo. Siègent au conseil syndical du PLVG 2 EPCI : la Communauté des Communes

Elaboration D'Un Schema Des Mobilites Durables

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Argelésiens à rouler à vélo en développant le Savoir Rouler à Vélo (SRAV) dans les écoles ; Les
forment à la pra que du vélo et de la tro ne e tous les enfants Argelésiens du CP au CM2, en moyenne 20h par an et par enfant. En s’inscrivant dans la démarche du Savoir Rouler à Vélo (SRAV) en 2023, la

Schéma Directeur Cyclable à l'échelle du PETR du Pays Barrois

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.................................................................................................................... 8 2. Stratégie cyclable : le sud meusien à vélo
générales du SRADDET modifié. Plan vélo régional La Région Grand Est s’inscrit dans la Stratégie nationale bas carbone (SNBC) visant une part de transport à vélo de 12% d’ici 2023. Pour parvenir à ce

Accompagnement du Grand Narbonne pour la création de voies de circulation douce

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alternatives de type covoiturage, auto partage, vélo, autostop (Rezo Pouce) …, avec un objectif de réduction
générateurs de flux et d’activités ? La pratique aisée du vélo suppose des aménagements matériels pour
dangereux pour les cyclistes. - Améliorer les emprises existantes destinées ou réservées au vélo

Elaboration d'un schéma directeur cyclable (SDC) sur le territoire de la Communauté de Communes du Pays Orne Moselle

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du vélo, reliant les principales polarités génératrices de trafic du terri- toire, s’interconnectant
évidence des actions permettant de créer un cadre complet à la pratique du vélo (développement d’une offre
du vélo, reliant les principales polarités génératrices de trafic du terri- toire, s’interconnectant

Mission d'étude et de diagnostic des possibilités de développement cyclo-touristiques ainsi que de zones d'accueils et de services le long des itinéraires structurants de SAINT-LOUIS Agglomération

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site : • Maison Eclusière : développer un point d’accueil vélo, accueillir des mini-séminaires et
: espace bar et restauration (plus de location) • Découverte du site à pied et à vélo grâce à plusieurs
site. Jeu de piste numérique à vélo « Le Rhin dévoile ses trésors » : 2 parcours « nature » sur
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Créé le 21/06/2019