Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

: Diagnostic urbain Partie technique no2 : Cadrage stratégique et orientations d'aménagement Partie technique no3 : Schéma directeur Volet Pôle gare : Partie technique no1 : Diagnostic Partie technique no2

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

technique Description Partie technique n°1 Diagnostic urbain Partie technique n°2 Cadrage

: Partie technique Description Partie technique n°1 Diagnostic Partie technique n°2 Propositions

 Commerces et stratégie commerciale  BET technique et VRD  Mobilité Compétences relatives au

Résumé : Les études sont réparties en 4 phases définies comme suit : 1: diagnostic de la situation actuelle et identification des besoins futurs de déplacements 2: étude des flux de déplacements modes doux, proposition de faisceaux d'implantation des franchissements et de scénarios d'organisation

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

définies comme suit : Phase(s) Détail des phases 1 Diagnostic de la situation actuelle et identification

. Contenu de l'étude 12 5.1. Phase 1: diagnostic de la situation actuelle et identification

offrant les conditions d’une mobilité durable pour tous ». Cet objectif global a été décliné notamment en

Résumé : Le marché a pour objet la réalisation d'une étude urbaine visant à définir des orientations d'aménagement du secteur de la gare de Sainte-Geneviève-des-Bois à court terme et à plus long terme, avec deux volets urbain et transport. Cette étude se décompose en 3 phases : Phase 1 : Diagnostic

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

décomposées en 2 tranches : TRANCHE FERME : phases 1 & 2 Phase 1 : Diagnostic Phase 2 : Elaboration de

: DIAGNOSTIC 1 Diagnostic/état des lieux spatial 2 PHASE 2 : FORMULATION DE PROPOSITIONS

personnes à mobilité réduite. La traversée en voiture est également limitée par l’ouvrage de franchissement

Résumé : La mission du titulaire sera décomposée en 4 phases successives : - Phase 1 : Diagnostic : analyse de l'existant sous l'angle prospectif des futurs aménagements et des attentes de chacune des parties intéressées au projet, - Phase 2 : Propositions de scénarios : élaboration de scénarios

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

4 phases successives : - Phase 1 : Diagnostic : analyse de l’existant sous l’angle prospectif des

comme des parties techniques au sens de l’article 20 du C.C.A.G./P.I. : - Phase 1 : diagnostic

d’actualisation sur chacun des prix HT de la D.P.G.F. initiale. Il transmettra à la Direction de la Mobilité

phases : diagnostic, programmation, scénario et plan guide / montage opérationnel. le détail du phasage

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

. Montant T.V.A. Montant T.T.C. Diagnostic et enjeux Etude de programmation

Diagnostic et enjeux

sont réparties en 4 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic et

Résumé : la consultation concerne la réalisation d'un diagnostic et d'un schéma directeur pour l'aménagement et le développement de l'utilisation du vélo au quotidien sur le territoire de l'agglomération. Marché à tranches de services décomposé de la manière suivante : Tranche ferme - diagnostic, définition

Thématique : Connaissance de la mobilité

: www.megalis.bretagne.bzh L’Agglomération est Autorité Organisatrice de la Mobilité. Les services de mobilités sont

-Paimpol Agglomération et pilotée par le service Habitat, Énergie et Mobilité. L’instance de suivi de

communautaire pour le territoire de Guingamp-Paimpol Agglomération Réalisation d’un diagnostic et d'un

Résumé : le présent marché n'est pas alloti et comporte une seule tranche. Le présent marché comporte 3 phases : - phase 1 : diagnostic, analyse du territoire et définition des enjeux, - phase 2 : propositions de scénarios, - phase 3 : déclinaisons opérationnelles

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

rélaisation Etat d'avancement Contenu de l'étude (schéma directeur, étude de transfert, diagnostic

; ­ L’aménagement de l’espace communautaire et la mobilité ; ­ L’aménagement numérique du territoire

territoire, Mobili TILT pour les personnes à mobilité réduite ou âgées de plus de 80 ans - Un service de

Résumé : Le présent marché vise à permettre l'étude d'axes sur lesquels mettre en place un système de priorité aux feux. Ainsi chaque mission d'étude est composée des phases suivantes : - Diagnostic d'un axe : évaluation du fonctionnement de l'axe et des causes de temps perdus ou des

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

composée des phases suivantes : - _ Diagnostic d’un axe : évaluation du fonctionnement de l’axe et des

diagnostic : La durée de réalisation de cette phase sera déterminée lors de la réunion de démarrage de

déterminée à l’issue de la validation de la phase diagnostic, dans le compte rendu de réunion formalisant la

PRV et des études réalisées préalablement, le titulaire devra établir un diagnostic localisé par secteur d'étude. le diagnostic doit s'attacher non seulement à identifier les potentialités mais également permettre de hiérarchiser les enjeux. Le diagnostic du site débouchera sur l'élaboration de propositions

réalisées préalablement, le titulaire devra établir un diagnostic localisé par secteur d'étude. Le diagnostic doit s'attacher non seulement à identifier les potentialités mais également permettre de hiérarchiser les enjeux. Le diagnostic du site débouchera sur l'élaboration de propositions d'aménagements

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

d’aménager comprendront notamment les éléments suivants : - Un diagnostic de l’existant (paysage

.) - Le diagnostic environnemental et les enjeux de qualité environnementale à mettre en avant dans le

est attendue sur ce volet technique - Un plan de synthèse du diagnostic du site permettra de