Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Aménagement du boulevard Clémenceau à Draguignan -étude de circulation

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promouvoir (mise aux normes accessibilité, vélos, piétons) : un fort potentiel du vélo notamment La
modes doux, aussi bien la marche que le vélo, est une action capitale du PGD pour la quasi-totalité
milieu urbain et sur des liaisons vélo stratégiques 23 23 Schéma d’organisation

Création parcours initiation VTT

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parcours est destiné aux jeunes du territoire, qui n’ont pas ou ont peu pratiqué l’activité du vélo tout
une pratique sécurisée du vélo. 3) Installation d’une aire de lavage et d’un abri qui permettra aux

Assistance à la maîtrise d'ouvrage pour la réalisation de comptages, enquêtes et études portant sur le trafic routier, les modes actifs et le stationnement.

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pendant 1 heure U 1.2.3 3.1.2.3 Comptages trafic vélo Le poste bidirectionnel de comptage pendant 7

Etude d'intermodalité sur le pôle gare de Saint-Maur-Créteil dans le cadre du projet Grand Paris Express

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................................................................................................................................. 22 5. Le dimensionnement du stationnement vélo sur le pôle

Acquisition de fournitures techniques

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Porte Vélo Ral au choix U Corbeille de propreté Ral au choix U Potelet à gorge fixe
U Homme à vélo, symbole positif blanc 1200x800 U Sigle handicapé, symbole positif blanc
U Flèche blanche "tourne à gauche" 4000x1000 U Homme à vélo, symbole positif blanc

REALISATION DE COMPTAGES ROUTIERS ET ENQUETES DE STATIONNEMENT

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) et du soir (17h00-18h30). Coût par enquêteur 300 Comptages piétons et vélo Comptages routiers
consécutifs 24h/24) Réalisation complète de comptages piétons et vélo conformément aux stipulations de

etude de circulation et de stationnement

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temps d'écoulement par file Coût par heure et par enquêteur 300 Comptages piétons et vélo Réalisation complète de comptages piétons et vélo conformément aux stipulations de l'article 4 du CCTP. Ce

Mission d'études, de conseil et d'expertise pour le suivi, l'évolution et la mise en oeuvre opérationnelle du projet de développement urbain et durable du quartier de Lyon Part-Dieu

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transports en commun) et du vélo. Ils ne sont plus en mesure de proposer à la foule qui fréquente
déplacements tous modes, en combinant voiture, transports en com- mun modes doux piétons / vélo et une
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Créé le 21/06/2019