Résultats de recherche pour : vélo

notamment les déplacements vélo. En effet, le schéma devra comprendre un schéma directeur cyclable

favorisant notamment les déplacements vélo. En effet, le schéma devra comprendre un schéma directeur

. Fonctionnalités du logiciel CILEA 3. Référentiel Etat du vélo mécanique prêt à la location 4. Référentiel

relatives à ce dossier. Consultation n°: 20-gest-vélo Page 3 sur 8 désigné mandataire

et elle est recommandée dans le cas de groupement conjoint Consultation n°: 20-gest-vélo

mobilité Lot 1 - Formation à la pratique du vélo Lot 2 - Sensibilisations et animations sur les mobilités

€ HT € TTC € HT € TTC Lot 1 - Formation à la pratique du vélo

la filière vélo du territoire de la Métropole de Lyon, capacité à traduire cette connaissance en

modernité ✓ Une desserte routière, par train, sur parcours de découverte à pied, en vélo Les freins, les

centre-ville de Savenay ✓ Les nouvelles mobilités urbaines : le vélo électrique, …, qui augmente les

voiture, à vélo ou à pied ✓ Entre histoire et modernité ? Avec en dialogue un

campagnes de comptages ponctuels depuis 2012. La réalisation de comptages vélo permet de compléter

Mobilités, créatrice de Geovelo (calculateur d’itinéraire vélo) a été choisie afin d’encadrer cette base

constitué de : - 6 sites avec compteurs permanents vélo - 1 site avec compteur permanent vélo/piéton

régulièrement pour vous rendre au travail ? 1- Marche à pied 2- Vélo (a- personnel, b- en libre-service

paraissent les plus adaptés pour qualifier le vélo même si vous ne l’utilisez pas ou même si vous en

fragilité 14.Autre (précisez) : Nom de la commune 1.Marche 2. Vélo (a-particulière, b- en

possibilités de se déplacer : modes actifs (marche, vélo…), modes partagés (covoiturage, autopartage

. La marge de progression du vélo est particulièrement importante, d’autant que 64% des déplacements

l’offre de stationnement véhicule et vélo COMMERCES ET ÉQUIPEMENTS - Définir et développer les

, - Intégrer le schéma-vélo et des projets connexes, - Identifier et localiser les éventuelles problématiques

, vélo, trottinette etc.). Les passages piétons sont principalement aménagés aux carrefours avec parfois

les déplacements baisse au profit du vélo, des nouveaux modes (trottinettes), et des transports en

parkings de gare, notamment afin de favoriser les usagers du TER à proximité des gares Études En vélo

gares Études En vélo (dont stationnements sécurisés) Syndicat mixte de transports pour l’aire