Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

personnes à mobilité réduite ayant un taux d’invalidité de plus de 80 % ou âgées de plus de 80 ans

zonale pour les écarts et les secteurs à faible densité  Un service dédié aux personnes à mobilité

du contrat 1.1 – Contexte Ayant pour compétence l’organisation de la mobilité sur son

réseau structurant est également l’élément majeur d’une mobilité bas-carbone, et même décarbonnée

et véhicules à plancher bas adaptés aux personnes à mobilité réduite ;  annonce sonore des

, schémas, notices d'utilisation…) au magasin du Service Stationnement et Mobilité Durable, situé zone

jours fériés Bordeaux Métropole DG Mobilité - DAAF Immeuble Laure Gatet Centre Marchés : 1

pli recommandé avec avis de réception, à l'adresse suivante : Bordeaux Métropole DG Mobilité

de location de vélos à assistance électrique (ISIVELO) est venu étoffer l’offre locale de mobilité

implication forte dans le développement d’une mobilité alternative. Le transport public constitue ainsi

marché subséquent au titulaire. La Direction de l'Aménagement, de la Mobilité et du

commandes est le service Mobilité. Le titulaire est tenu de notifier immédiatement à l’acheteur les

parfaite accessibilité en station aux personnes à mobilité réduite. Les palettes d’origine ont nécessité

mobilité réduite (pré positionnement des fauteuils roulants). Ces équipements concourent à la parfaite

: pour une offre globale de mobilité La mise en place de Mettis et du Met’ s’est inscrite dans un

Eurométropole de Strasbourg Direction de la Mobilité et des Transports A l'attention de Laurence Magnus 1

Eurométropole de Strasbourg Direction de la Mobilité et des Transports Service déplacements 1 parc de l’Etoile 67076 Strasbourg Cedex PA6066E_CCTP.pdf Direction de la Mobilité et des Transports

particulières. Tranche Détail des études Ferme � L’état des lieux et le diagnostic de la

: .............................................................................................................................................................................................. 8 3.2 – L’état des lieux et le diagnostic de la signalisation existante

. Tranche Détail des études Ferme � L’état des lieux et le diagnostic de la signalisation existante

...................................................................................................................................11 2.2. Une phase de diagnostic du réseau

sur : • La réalisation d'un diagnostic sur le fonctionnement actuel du réseau Tma et ses

. Une phase de diagnostic du réseau Il s'agit d'évaluer les performances du réseau Tma depuis son