Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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No 15M186PA - PEB/JM - ETUDE DU PLAN DE DEPLACEMENTS DE LA COMMUNE DE SAINT-ORENS

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public en 2013 contre 33 000 en 2004 4 200 déplacements quotidiens à vélo + transport public en 2013
moyens de transport : métro, tram, linéo, bus, train, vélo, marche… auxquels s’ajoutent de nouvelles
; les modes doux, vélo et marche, pour les déplacements de faible distance (moins de trois kilomètres

SCHEMA DIRECTEUR MODES ACTIFS

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réseau cyclable. Vecteur de durabilité et de dynamisme, l’usage du vélo en ville doit être renforcé et
termes d’aménagements dédiés à la marche et au vélo, d’apaisement du trafic automobile, ainsi qu’en
inclure au minimum :  Des itinéraires dédiés à la pratique du vélo et de la marche à pied, en

enquête de connaissance des usages des parkings de rabattement des PEM majeurs Tisséo

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vélo - Connaitre les motifs de déplacement (relevé du Motif de déplacement à l’origine à la
(voiture passager, voiture conducteur, moto, vélo, à pied, autopartage, micromobilité, taxi, métro, tram
, moto, vélo, à pied, autopartage, micromobilité, taxi, métro, tram, bus, TAD, Mobibus, autre

Élaboration d'un schéma intercommunal des modes doux

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une analyse fine de l'usage des modes doux (vélo et marche à pied), les aménagements existants, les
depuis 2011 : la « vélo voie verte » le long du Canal des Deux Mers, dont le tracé est situé sur les
« vélo voie verte » est en augmentation constante, elle est particulièrement importante entre

Evaluation de circulation et de déplacements - Quartier Grand Centre - Cordeliers à Albi

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circulation Jean Jaurès//Joffre)  mise en place d’un sens unique sauf BUS, vélo, taxis et véhicules de
.  Voie TCSP et vélo dans le sens Roger Salengro vers De Gaulle  Rue de Ciron:  Sens unique avec
vélo de l’agglomération ; - tout document dont le maître d'ouvrage dispose (enquêtes

étude stratégie de mobilités et stationnement Remoulins

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, qu’elle affiche une volonté forte de développer l'usage du vélo y compris électrique, voire trotti- nette

Schéma de développement des mobilités actives dans l'agglomération de Saint-Girons

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itinéraires destinés à une pratique utilitaire du vélo et de la marche mais les itinéraires de loisirs
(ex : association de commerçant, associations de marche ou de vélo, usagers individuels, Conseil
Pyrénées Ariégeoises ; - Du bureau d’études retenu ; - D’associations d’usagers du vélo (du quotidien

ELABORATION DE CARTOGRAPHIES DANS LE CADRE DES PLANS DE MOBILITES EMPLOYEURS

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modes suivants : la marche, le vélo, le vélo à assistance électrique et les transports en commun du
TaM actuel et projeté ;  Les services de mobilités (station autopartage, vélo libre-service, P+Tram
par temps de trajet pour chacun des modes suivants : la marche, le vélo, la voiture autour des

Etude de stationnement et de Mobilités à Foix (09)

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projet « vélo et territoires » dans le but d’établir à Plan vélo à l’échelle du territoire du SCOT
Flux RSS pour la recherche sur le terme [vélo]
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Créé le 21/06/2019