Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

d'un employeur. L'accord-cadre, composé de 7 lots, prend en compte différents aspects de la mobilité. Il s'agit d'appréhender la question de la mobilité dans une approche globale qui va du diagnostic des

accéder à un emploi durable. Le PLIE lance un accord-cadre pour répondre à la problématique de mobilité et

Thématique : Mobilité pour tous

26124867 23M0202PA -MT-HZ- ACTIONS DU PLIE : MOBILITE - ANNEES 2024-2026. Lot 1 - Diagnostic et ateliers mobilité - CPV 75231240 Diagnostic et ateliers mobilité Durée du marché : 12 mois. Acceptation des

PLIE : MOBILITE – ANNEES 2024-2026 Lot n° 1 : Diagnostic et ateliers mobilité

mobilité. Il s'agit d'appréhender la question de la mobilité dans une approche globale qui va du diagnostic

Accompagnement aux changements de pratique de mobilité 3 Lots

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : Accompagnement aux changements de pratique de mobilité 3 Lots

Index des métiers : Eco-mobilité

pilotage de projet : Capacité à mener un diagnostic d'accessibilité et de pratiques de mobilité pour les

mobilité Lot 1 - Formation à la pratique du vélo Lot 2 - Sensibilisations et animations sur les mobilités alternatives Lot 3 - Accompagnement de démarches de mobilité durable des collèges et des employeurs

Résumé : L’étude est décomposée en trois phases techniques comme suit : Phase 1 : Diagnostic et enjeux - 5 mois (janvier 2024-mai 2024) Phase 2 : Construction de la stratégie pré-opérationnelle - 5 mois (juin 2024 – octobre 2024) Phase 3 : Elaboration du plan d’actions et finalisation du schéma

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic détaillé a déjà été établi dans le cadre de rédaction du Plan de Mobilité Simplifié (PMS). Le

. L’étude est décomposée en trois phases techniques comme suit : Phase 1 : Diagnostic et enjeux - 5

mobilité. Schéma Directeur des Mobilités Actives Règlement de la

Transport à la demande dynamique et transport pour les personnes à mobilité réduite du Grand Annecy

Résumé : Le présent accord-cadre à pour objet la mise en place d'un service mixte de Transport à la Demande (Tad) dynamique et le service de transports de Personnes à Mobilité Réduite (Tpmr) dans les conditions visées au Ccap et Cctp.Il s'agit d'un accord-cadre mono-attributaire de services avec

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : Transport à la demande dynamique et transport pour les personnes à mobilité réduite du Grand Annecy

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 26277702 Transport à la demande dynamique et transport pour les personnes à mobilité réduite du Grand Annecy 20000000 € HT 508789518 KEOLIS PORTE DES ALPES 38340 Voreppe

Direction Générale Adjointe Déléguée de la Mobilité 46 avenue des Iles – BP 90270 – 74007 ANNECY CEDEX

Mobilité Réduite du Grand Annecy Objet du marché : Transport à la Demande dynamique et Transport pour les Personnes à Mobilité Réduite du Grand Annecy Personne habilitée à

Service de transport à la demande (TAD) et de transport de personnes à mobilité réduite (TPMR) sur le territoire de la communauté de communes OSARTIS-MARQUION et en périphérie vers certains pôles de santé des territoires voisins.

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : Service de transport à la demande (TAD) et de transport de personnes à mobilité réduite (TPMR) sur le territoire de la communauté de communes OSARTIS-MARQUION et en périphérie vers certains pôles de santé des territoires voisins.

) et de transport de personnes à mobilité réduite (TPMR) sur le territoire de la CCOM et en périphérie

exclusivement réservé aux personnes âgées de plus de 60 ans, en perte d'autonomie et aux personnes à mobilité

transport de personnes à mobilité réduite (TPMR) sur le territoire de la CCOM et en périphérie vers

Résumé : Le marché est découpé en 3 phases : 1 Diagnostic stratégique sur les communes de Provins-Poigny-SaintBrice et les autres communes 2 Elaboration du schéma directeur : orientations stratégiques 3 Définition d'un programme d'action pluriannuel

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

 PADD Orientations du DOO Axe 3. Objectif 3 : Améliorer la mobilité de proximité. Orientation 1

en 3 phases : Phase Intitulé 1 Diagnostic stratégique sur les communes de Provins

Phase 1 : Diagnostic stratégique sur les communes de Provins-Poigny-Saint-Brice et les autres

variées de politiques publiques (propreté, mobilité, aide sociale, énergie?) et en lien étroit avec des

services à la mobilité, projet de mutualisation de lieux d'accueil etc. ?). Il ne s'agit pas ici de design

Thématique : Mobilité pour tous

, mobilité, aide sociale, énergie…) et en lien étroit avec des projets opérationnels (projets d’aménagement urbains par exemple, ou projets d’expérimentation de nouveaux services à la mobilité, projet de

votre poste avant de répondre à une consultation. Un outil de diagnostic est mis à votre disposition

Résumé : La communauté de communes Caux Austreberthe est l'autorité organisatrice de la mobilité dans son ressort territorial en application de l'article L. 1231-1 du code des transports. Par délibération de son conseil communautaire en date du 12 juin 2023, elle a décidé d'organiser un service public

Thématique : Mobilité pour tous

Description La communauté de communes Caux Austreberthe est l’autorité organisatrice de la mobilité dans son

du service aux personnes à mobilité réduite. Il devra mettre à disposition, au minimum un véhicule 8

Thématique : Mobilité pour tous

ticket, et d’accessibilité du service aux personnes à mobilité réduite. Il devra mettre à disposition

leur demande pour le trajet retour en même temps que l’aller auprès de la centrale de mobilité et

l’accessibilité aux personnes à mobilité réduites et plus particulièrement à une personne en fauteuil roulant

. Les bénéfices du projet sont nombreux en termes de sécurité, d'e-santé, de mobilité et de maintenance

Thématique : Mobilité pour tous

sécurité, d’e-santé, de mobilité et de maintenance industrielle.   Lieu(x) d'exécution : Territoire de

communication lors d’évènements de plein air.             3.  Laboratoire de mobilité : avec l’objectif d’offrir

pôles d'innovation (laboratoire de mobilité)     4.  Recettes de l'autorité de transport Le modèle