Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Mission permanente d'observation et d'expertise des trafics et de la mobilité sur le périmètre de l'EPA Euroméditerranée

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Mission permanente d'observation et d'expertise des trafics et de la mobilité sur le périmètre de l'EPA Euroméditerranée

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 21068237 Mission permanente d'observation et d'expertise des trafics et de la mobilité sur le périmètre de l'EPA Euroméditerranée 500000 493334429 EGIS VILLES ET TRANSPORTS 69006 Lyon

permanente d’observation et d’expertise des trafics et de la mobilité sur le perimetre de l’epa

d’expertise des trafics et de la mobilité sur le périmètre de l’EPA Euroméditerranée » BPU_MOBILITE.XLSX BPU - MOBILITE Mission d'observation et d'expertise des trafics et de la mobilité Bordereau des

Résumé : Etude de circulation urbaine et péri-urbaine étude de circulation comportant trois phases : 1 phase diagnostic-(compilation étude précédente, comptage mesure complémentaire). 2 phase propositions -Elaboration plan de circulation 3 phase opérationnelle -hiérarchisation / programmation des

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phases : 1 phase diagnostic- (compilation étude précédente, comptage mesure complémentaire). 2 phase

du diagnostic 2. Présentation des scénarii 3 3 Le calendrier de la mission Septembre 2007 étude Diagnostic réunion 1 1 1 Recueil des données, rencontre des partenaires 1 Analyse de

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Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Diagnostic amiante et HAP (DIAG) MC12 TOTAL B TOTAL A+B Mission

entre stations à la PPS, sens Agora - Gare d’Aubagne 48 Scénario MetroExpress, Agenda de Mobilité 49

repose sur 4 leviers, dont un dédié à la mobilité et à la voirie. En effet, le site fait face à des

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" du Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement

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diagnostic des deux sites, la présentation des scénarios d’aménagement, le schéma programme choisi sur

diagnostic Une première phase s’est déroulée d’Octobre à Décembre 2012. De nombreuses études ayant déjà été réalisées sur les deux ports, l’objectif était de réaliser un diagnostic synthétique et

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....................................................................................................................... 12 3.3. Les autres objectifs du maître d’ouvrage en termes de mobilité durable

propres. Les différentes actions intègrent la réduction de la dépendance au pétrole, la mobilité

son offre de transports publics, dans le cadre d’une réflexion globale sur la mobilité. Son

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permettre la communication et la coordination entre acteurs de la mobilité sur le territoire. Dans le cadre