Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : Le présent marché a pour objet la réalisation d'un diagnostic des mobilités du territoire dans son ensemble mais également par bassin de vie, l'élaboration du réseau cible avec une analyse de rentabilité et enfin une déclinaison opérationnelle complémentaire sous forme d'études

Thématique : Mobilité pour tous

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

des besoins de mobilité Phase B : Propositions de structuration issues du diagnostic et

mobilité ETC … · Étape 3 : Diagnostic de l’offre de transports actuelle, forces et faiblesses

a pour objet la réalisation d'un diagnostic des mobilités du territoire dans son ensemble mais

tranches - tranche ferme : Acquisitions de données, diagnostic des mobilités et Schéma global

Thématique : Connaissance de la mobilité

les propositions de rendu pour les phases diagnostic et schéma général de mobilité, en l’agrémentant

Forfait 1 0.00 Diagnostic stationnement Forfait 1 0.00 Diagnostic des

, diagnostic des mobilités et Schéma global d’amélioration des mobilités - La collecte de données sur les

Accompagnement collectif pour une mobilité autonome

la mobilité géographique dans leurs parcours de recherche d'emploi ou d'insertion

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : Accompagnement collectif pour une mobilité autonome

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23256550 Accompagnement collectif pour une mobilité autonome 276500 € HT 452397474 ALTER EGO CONSEIL 33500 Libourne

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration d'une stratégie girondine de mobilité durable - Ref 2166

Résumé : L'accord-cadre a pour objet les prestations d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration d'une stratégie girondine de mobilité durable aux horizons 2033-2050.La Mission sera organisée en

, complément de diagnostic et objectivation des enjeux-Tâche 2 : concertation, animation et communication-Tâche

Thématique : Mobilité partagée

mobilité durable - Ref 2166 II.2) DESCRIPTION II.2.1)Intitulé : Lot no1 Elaboration de la stratégie

25750872 Assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration d'une stratégie girondine de mobilité durable

Accord cadre multi-attributaires à marchés subséquents Etudes de trafic relatives aux aménagements en faveur de la mobilité au sein du département de la Gironde - réf 2145

Résumé : définir le cadre d'élaboration et les prestations relatifs à la réalisation d'études concernant les projets non soumis à études d'impactCette consultation fait suite à la consultation " Etudes et dossiers réglementaires relatifs aux aménagements en faveur de la mobilité - lot 3 études de

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Accord cadre multi-attributaires à marchés subséquents Etudes de trafic relatives aux aménagements en faveur de la mobilité au sein du département de la Gironde - réf 2145

relatives aux aménagements en faveur de la mobilité au sein du département de la Gironde - réf 2145 1000000

trafic relatives aux aménagements en faveur de la mobilité au sein du département de la Gironde - réf

la mobilité au sein du département de la Gironde - réf 2145 1000000 € HT 480985159 IRIS CONSEIL

un diagnostic mis à jour, un plan d'action synthétique) au regard de l'évolution de la réglementation

Thématique : Connaissance de la mobilité

émissions de gaz à effet de serre. Pour cela, le volet agricole, plus développé qu’un simple diagnostic

le présent CCTP. 3. Les attentes du maître d’ouvrage Le volet agricole du diagnostic du SCOT

territoire » (diagnostic) : Il s’agit de : • Décrire les caractéristiques agricoles principales du

Résumé : Le marché a pour objet la mise en ?uvre et l'exploitation d'un système de mobilité intégrée visant à simplifier l'accès à la mobilité en Nouvelle-Aquitaine, en ciblant en priorité l'offre de

), accessibles via un compte unique de mobilité. En termes d'architecture, il s?appuiera sur le référentiel

, Billettique et M-Ticket. Maitrise d'?uvre globale du projet de Mobilité Intégrée Modalis II.2.11)Information

disposition des usagers ou d’être intégrées dans d’autres systèmes (opérateurs de mobilité, observatoires

services en lien avec la mobilité tout au long du marché, au fur et à mesure des besoins. Il s’inscrit

Résumé : Durée : 4 an. Estimatif : 1M euro(s) . Les objectifs de l'étude sont les suivants - Élargir le bouquet de services annexés aux offres de mobilité principales pour améliorer le confort de

moyens de mobilité tels que les bus, le métro, le tramway ou les vélos.

Thématique : Connaissance de la mobilité

............................................................................................................................................................ 5 3.2.1. La démarche « Réseau 2025 – 2030 », outil de la décarbonation de la mobilité

mobilité intégrée MODALIS.................................................................... 14 3.2.6. Les développements de Tiers-lieux dans les hubs de mobilité

Résumé : Le marché a pour objet la réalisation, la mise en oeuvre, l'exploitation, l'hébergement et la maintenance d'un référentiel de données de mobilité et services associés, relatif au

mobilité pour Nouvelle Aquitaine Mobilités et ses membres. Le Référentiel Multimodal Régional (RMR) actuel

Thématique : Mobilité pour tous

référentiel de données de mobilité et services associés, relatif au territoire de Nouvelle Aquitaine. Dans

des briques du MaaS Modalis ainsi qu’un outil d’analyse de la mobilité pour Nouvelle Aquitaine

diagnostic et de réparation, etc. Le titulaire s’engagera à fournir un reporting mensuel sur l’ensemble

Résumé : Le marché a pour objet la déclinaison pré opérationnelle des 12 corridors de mobilité identifiés par l'étude Multimodale de Nouvelle Aquitaine Mobilités. Les résultats de l'étude de déclinaison pré opérationnelle devront permettre à la maitrise d'ouvrage d'identifier un axe de transport

Thématique : Connaissance de la mobilité

déclinaison opérationnelle des corridors de mobilité identifiés par l’étude Multimodale de Nouvelle Aquitaine

la mobilité, des « modes doux » (circulation des vélos, des piétons, etc.) et du stationnement, de

 : modalités de partage du diagnostic avec les territoires , des scénarios envisagés et du programme