Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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MISSION D'ASSISTANCE A MAITRISE D'OUVRAGE POUR LA REALISATION DE PROJETS MODES ACTIFS

Objet
Résumé : Dans la continuité du Plan Vélo 2011-2021 et au regard de sa prise de compétence dans le domaine de la mobilité, le Pays de Châteaugiron Communauté souhaite favoriser et accompagner la
vélo
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6 Mission 4 : Missions complémentaires transversales Mission 4.1 : Stationnement vélo 10
bénéfice des modes actifs Le Plan Vélo 2011-2021 Le Pays de Châteaugiron Communauté est engagé depuis 2011 dans un plan vélo visant à développer les liaisons cyclables sur son territoire. Aujourd’hui

Étude du schéma directeur des itinéraires cyclables de Nantes Métropole

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années une politique ambitieuse de développement de l’usage du vélo qui s’est traduite par de
part modale pour le vélo à l’horizon 2030. Des études en vue de l’élaboration du schéma stratégique vélo ont été réalisées par l’AURAN en lien avec les services de la Métropole pour définir les grandes

Etablissement du schéma départemental des déplacements

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partie infrastructure - En menant des actions de formation des collégiens aux déplacements en vélo
, vélo…) est créé et associe en tant que de besoin l’ensemble des partenaires investis dans le champ de
autoroutières, • Mobilités « douces » ou « actives » (marche, vélo etc…), • Desserte en train, • Desserte en

réalisation d'études de circulation sur le territoire de Nantes Métropole -marché à bons de commande.

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....................................................................................................................................................... 4 c) le plan vélo
marche ainsi que de communiquer et informer pour encourager à la marche. c) Le plan vélo Le plan vélo a pour objectif d'aménager et de faciliter la circulation à vélo dans l'agglomération nantaise. Des

elaboration d'un schéma intercommunal de déplacements cyclables

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Stationnement vélo : Couche répertoriant les stationnements vélo sur le territoire Nature géométrique
spécialisation dans la production laitière. Sur la base de l’EDGT de 2015, la part modale du vélo
principales politiques publiques portées la collectivité : - Favoriser l’usage du vélo comme

Réalisation de comptages, enquêtes et études portant sur le trafic routier, les modes actifs et le stationnement

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1.2.3 P2 : 2.2.3 Comptages trafic vélo Le poste bidirectionnel de comptage pendant 7 jours U 1.3
.............................................................................................. 12 2.2.3. Comptages trafic vélo

Réalisation d'un schéma directeur des mobilités actives sur le territoire de Bretagne porte de Loire Communauté

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du vélo. 4. Résultats de l’enquête mobilités L’enquête mobilités de Bretagne Porte de Loire
de la population. 0,9% des déplacements quotidiens se font à vélo, alors que 63% des

Etude pour la révision de la politique de stationnement

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..............................................................................................................................4 3.2. Stationnement vélo
. 3.2. Stationnement vélo  Dimensionner l’offre de stationnement en libre accès et sécurisé sur
une représentation cartographique des différents types de stationnement (VL, 2RM, vélo, PL
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Créé le 21/06/2019