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Résumé : Dans la continuité du Plan Vélo 2011-2021 et au regard de sa prise de compétence dans le domaine de la mobilité, le Pays de Châteaugiron Communauté souhaite favoriser et accompagner la

vélo

6 Mission 4 : Missions complémentaires transversales Mission 4.1 : Stationnement vélo 10

bénéfice des modes actifs Le Plan Vélo 2011-2021 Le Pays de Châteaugiron Communauté est engagé depuis 2011 dans un plan vélo visant à développer les liaisons cyclables sur son territoire. Aujourd’hui

des axes (schéma directeur, développement des services vélo, renforcement des actions d’animation et de communication pour promouvoir le vélo. Aussi, afin de coordonner ces actions « Vélo », la

volet « Vélo Ut’Ille » qui implique une démarche partenariale avec le Département dans le cadre de la

inférieur sur les autres voiries pouvant se prêter à la pratique du vélo au quotidien (si des solutions sont

fort de changement d’usages (environ 0.6 % des déplacements se font aujourd’hui en vélo), outre les

identifier les liaisons existantes les plus adaptées à la pratique du vélo pour relier les bourgs entre eux

du vélo. 4. Résultats de l’enquête mobilités L’enquête mobilités de Bretagne Porte de Loire

de la population. 0,9% des déplacements quotidiens se font à vélo, alors que 63% des

trajets quotidiens effectués à pied ou à vélo d’ici 2040, ainsi qu’un taux de remplissage moyen de 1,3

réaliser une activité physique en se déplaçant davantage à pied ou à vélo. Cela permet de limiter le

, - Un service de location de vélo à assistance électrique : 43 vélos sont mis à disposition des

chez moi : celle du covoiturage du quotidien, pour tous types de trajet. - Le RIV vélo à assistance

, randonnées, balades à vélo, activité sportive…. C’est un atout majeur du territoire. Depuis quelques années

le vélo, et la révision du PDU (approbation prévue pour fin 2018). La révision du PDU