Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

d'assistance à maîtrise d'ouvrage attendue se compose d'une tranche ferme en 3 phases : - Phase 1 : Diagnostic

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Diagnostic et identification des enjeux - Phase 2 : Aide à la décision des élus dans la priorisation et

, vélo) La Mobilité Active est entendue comme étant celle qui « désigne l’ensemble des modes de

mobilité comme la trottinette, le roller, le skate-board, ou le vélo à assistance électrique … La

un des objets du contrat. La réalisation de la station mobilité n?est pas incluse dans le présent

Index des métiers : Eco-mobilité

objets du contrat. La réalisation de la station mobilité n’est pas incluse dans le présent marché. Le

L’observation – le diagnostic : Questionner l’existant et le besoin, aller à la rencontre des parties prenantes

Montant HT en € Montant TVA en € Montant TTC en € Phase 1 Observation - diagnostic Phase 2

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

répondre aux compétences suivantes par ordre de priorité : - Déplacement, mobilité - Voirie et Réseaux

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Poste 3 : Analyse de circulation sur une intersection simple 3.1 Analyse des données, diagnostic

3 : Analyse de circulation sur une intersection simple 3.1 Analyse des données, diagnostic et

Thématique : Connaissance de la mobilité

déplacement - Rapport / Note / Diagnostic - Rédaction note d'avis simple - Production rapport d'analyse de document - Diagnostic & synthèse des études et documents existants, y c passage terrain - Rédaction note

journée Simulations - Rapport - Rédaction diagnostic de synthèses et critiques du

sur la prestation géotechnique du DOE et sur les documents fournis pour le DIUO. DIAGNOSTIC

spécifiques, dans le cadre d’une mission ponctuelle. Ce diagnostic géotechnique précise l’influence de cet ou

d’un désordre) dans le cadre de ce diagnostic, mais sans aucune implication dans la globalité du projet

comportements de mobilité, d’infrastructures et de services de transport existants ou futurs. Le modèle

comportements de mobilité sont portées par le Plan de déplacements urbains en vigueur soit le PDU 2018-2027

répondre aux futurs besoins de mobilité ? Quelle approche globale pour la gestion des flux tous

actrice de la mobilité et du stationnement (gestion de parkings couverts, de parcs en enclos, ou encore