Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Accord cadre à bons de commande pour l'Acquisition de données de déplacements sur le territoire parisien en 3 lots séparés

Assistance à maitrise d'ouvrage pour la mise en oeuvre du Plan Vélo Métropolitain

Marché de travaux pour mise en oeuvre de plateformes destinées à accueillir des dispositifs innovants de contrôle pour voie de covoiturage

accord cadre d'expertise technique dans le domaine de l'exploitation, la sécurité et l'accessibilité des voiries et des espaces publics

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mission 2 Mission 3 : Réalisation d’un diagnostic sécurité Il s'agit de la mission détaillée au

Développement, fourniture, déploiement et maintenance avancée d'équipements de contrôle multi-infractions déplacables sur tourelle fixe. Développement, fourniture, déploiement et maintenance avancée d'équipements de contrôle multi-infractions déplacables

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dossier de pré-diagnostic du LNE. Ce dossier, signé par le LNE, doit permettre de garantir la capacité du

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4. Pré-diagnostic LNE favorable sur la capacité initiale 13. CRITÈRES D’ATTRIBUTION DU MARCHÉ

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Pré-diagnostic LNE 5 points Capacité à répondre à la charge 4 points 2 points pour évaluer la

Accompagnement juridique pour la mise en oeuvre de l'étape de restriction de circulation des véhicules Crit'Air 3 et plus de la ZFE métropolitaine et pour l'exercice du pouvoir de police lié au contrôle sanction automatisé.

elaboration des Dossiers d'objectifs et de Caractéristiques Principales (Docp) et réalisation de missions ponctuelles dans le cadre de transport en site propre

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 : Accompagnement d’Île-de-France Mobilités dans le pilotage ; · Mission 2 : Diagnostic du territoire ; · Mission 2 BIS : Diagnostic du territoire et identification des besoins de desserte structurants

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pilotage Mission 2 - Diagnostic du territoire

Modernisation du parc de stationnement Van Gogh (Paris 12), mise en conformité des parcs de stationnement " Paris Rive Gauche " (Paris 13) et exploitation de l'ensemble

Objet

Thématique : Mobilité pour tous

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doivent être accessibles, par un cheminement praticable sans discontinuité, aux personnes à mobilité

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conformément au « schéma directeur d’accessibilité à l’espace public viaire aux personnes à mobilité réduite

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des personnes à mobilité réduite doit être signalé par le pictogramme UFR (cf. Art XIII) et avoir une

Exploitation et mise en conformité des Parcs de stationnement Porte d'Orléans et Didot à Paris 14e

Objet

Thématique : Mobilité pour tous

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être accessibles, par un cheminement praticable sans discontinuité, aux personnes à mobilité réduite

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à mobilité réduite » Article VIII. Divers Les trous ou fentes dans le sol (grilles, etc

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ascenseur praticable par des personnes à mobilité réduite doit être signalé par le pictogramme UFR (cf. Art

Missions d'Expert ou Organisme Qualifié Agrée (EOQA) pour le prolongement du tramway T3 de la Porte d'Asnières (Paris, 17ème ) à la Porte Dauphine (Paris, 16ème

Objet

Thématique : Connaissance de la mobilité