Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Centrale de mobilité Moovicite, transport à la demande tout public et adapté, et accompagnement Mooviguide

public sur le ressort territorial- Les services pour les personnes à Mobilité Réduite, complémentaire au

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 22807556 Centrale de mobilité Moovicite, transport à la demande tout public et adapté, et accompagnement Mooviguide 2436065 € HT 788118867 LOISIRS ET VOYAGES 63600 Ambert

pour les personnes à Mobilité Réduite, complémentaire au réseau T2C : · Via MooviCité en véhicule

est de favoriser la mobilité des personnes ayant des difficultés ou ne pouvant emprunter ce dernier

Résumé : Le marché a pour objet la mise en ?uvre et l'exploitation d'un système de mobilité intégrée visant à simplifier l'accès à la mobilité en Nouvelle-Aquitaine, en ciblant en priorité l'offre de

), accessibles via un compte unique de mobilité. En termes d'architecture, il s?appuiera sur le référentiel

, Billettique et M-Ticket. Maitrise d'?uvre globale du projet de Mobilité Intégrée Modalis II.2.11)Information

disposition des usagers ou d’être intégrées dans d’autres systèmes (opérateurs de mobilité, observatoires

services en lien avec la mobilité tout au long du marché, au fur et à mesure des besoins. Il s’inscrit

Résumé : le but est de créer un outil qui soit bien identifié et à terme approprié par les usagers du territoire pour disposer de toutes les informations utiles en matière de mobilité

assurer la promotion de l'offre de mobilité proposée et à venir sur le Pays. Il est donc attendu du

Thématique : Mobilité pour tous

commun P 7 II-LE PROJET DE TERRITOIRE P 10 La synthèse du diagnostic et grands

Les dispositifs contractuels P 19 IV-L’EVALUATION P 19 ANNEXE : LE DIAGNOSTIC

comprend : - un diagnostic partagé qui pose les enjeux du territoire ; - une stratégie de

Résumé : Le marché a pour objet la réalisation, la mise en oeuvre, l'exploitation, l'hébergement et la maintenance d'un référentiel de données de mobilité et services associés, relatif au

mobilité pour Nouvelle Aquitaine Mobilités et ses membres. Le Référentiel Multimodal Régional (RMR) actuel

Thématique : Mobilité pour tous

référentiel de données de mobilité et services associés, relatif au territoire de Nouvelle Aquitaine. Dans

des briques du MaaS Modalis ainsi qu’un outil d’analyse de la mobilité pour Nouvelle Aquitaine

diagnostic et de réparation, etc. Le titulaire s’engagera à fournir un reporting mensuel sur l’ensemble

Thématique : Mobilité partagée

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

 .................................................................................................................. 7  1.3  La mobilité dans le campus urbain de Paris‐Saclay

 .................................................................................................................... 25  6.1.4  Application de mobilité multimodale

paysage, la mobilité et les principes environnementaux. L’équipe est également urbaniste-conseil de la

Thématique : Connaissance de la mobilité

Résumé : Communauté d'Agglomération Pau Béarn Pyrénées coordonnateur du groupement de commande ayant pour membres : La Communauté d'Agglomération Pau Béarn Pyrénées (Capbp), le Syndicat Mixte Pau Béarn Pyrénées Mobilité (Spbpm) et la Commune de Pau (Vdp)Accord-cadre avec minimum et maximum qui

Mobilité (SPBPM) · La Commune de Pau (VDP)    La communauté d'agglomération de Pau-Pyrénées a été

Pyrénées (CAPBP)  400 000,00 € 1 000 000,00 € Le Syndicat Mixte Pau Béarn Pyrénées Mobilité

orientations de la politique de mobilité de la Métropole de Lyon.Pour produire les services publics

Exploitation des Mobilités – Unité Voirie Mobilité exploitation Information 20, rue du Lac – CS33569 - 69005

politique de mobilité de la Métropole de Lyon. Pour produire les services publics d’exploitation des