Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

d'un Schéma des Mobilités, qui doit servir d'outil de planification d'une politique de mobilité avec un

doivent permettre de fixer une stratégie concernant la politique mobilité des territoires concernés pour

des intentions respectives des deux EPCI : Phase 1 : Phase diagnostic et stratégique - état des lieux

étudier, faire ses achats ou profiter de loisirs, les raisons de la mobilité sont diverses. Les acteurs publics sont face à un enjeu global de penser une organisation de la mobilité sur leur

mobilité y tient une place structurante du fait de nombreux défis à relever. Article 1

Résumé : La présente consultation a pour objet l'élaboration du schéma cycle du Grand Dax. Contenu de l'étude demandée : - Diagnostic de l'existant : pratiques et usages / infrastructures et équipements (stationnement notamment) / services de promotion du vélo / outils de communication - Elaboration

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

"plan de mobilité deux roues" qui comprendra une synthèse du diagnostic, les orientations et objectifs

l'élaboration du schéma cycle du Grand Dax. Contenu de l’étude demandée : - Diagnostic de l’existant

d’études. 1.3 - Contenu détaillé des études 1.3.1 Diagnostic de l’existant L’étude intervient

Résumé : Le marché est réparti en 4 phases : - Phase 1 : Diagnostic - Phase 2 : Tracé d'intention d'itinéraires et document d'orientations - Phase 3 : Faisabilité, programmation et schéma cyclable communautaire - Phase 4 : Rédaction du programme et du cahier des charges de Maîtrise d'oeuvre

Thématique : Connaissance de la mobilité

Détail des phases 1 Diagnostic 2 Tracé d’intention d’itinéraires et document d’orientations 3

....................................................................................................................... 5 3.1 – Phase 1 - Diagnostic

systématiquement d'aménagements spécifiques. Ainsi, une diminution de la mobilité en vélo est observée depuis

Résumé : Le marché comprend deux tranches définies de la manière suivante : Tranche ferme constituée de 3 phases : - phase 1 : Etat des lieux - diagnostic - phase 2 : Elaboration et évaluation de scénarii de stratégie multimodale - phase 3 : Proposition d'un schéma de mobilités urbaines Tranche

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Juil. Elaboration du diagnostic Synthèse des enjeux et élaboration du plan d’actions

du diagnostic (*) 2. Synthèse des enjeux et élaboration du plan

) Eléments de diagnostic ................................................................................. 5

Thématique : Mobilité partagée

Afin de répondre efficacement à des problématiques communes d’accessibilité à la mobilité, et, après

, en particulier avec l'extension progressive de la précarité énergétique, la contrainte de mobilité

1 La présence de véhicules captifs, ainsi que celle d’un public vulnérable en besoin de mobilité, a

départemental du Puy de Dôme.  Correspondant :  Julien BAYOT,  d.g.r.m.p. - Direction de la Mobilité Hôtel du

Direction de la Mobilité 24, rue St-Esprit 63033 CLERMONT FERRAND CEDEX 1 Tél: 04.73.42.32.15

- Direction de la Mobilité Hôtel du Département 24, rue St-Esprit 63033 CLERMONT-FERRAND Tél

Mobilité TransGironde 18 1.6 – Gamme Tarifaire 19 Annexe 2 - Matériel 20 Annexe 3 - Documentation 21

un diagnostic précis du système billettique actuel, des fonctions, des interfaces, des moyens dédiés

œuvre des différents services à la mobilité retenus et rédaction des dossiers correspondants. La

marché subséquent au titulaire. La Direction de l'Aménagement, de la Mobilité et du

commandes est le service Mobilité. Le titulaire est tenu de notifier immédiatement à l’acheteur les