Résultats de recherche pour : vélo

Le marché concerne l'élaboration d'un schéma directeur vélo visant à développer la part modale vélo sur le territoire du PETR du Pays des Nestes (Hautes-Pyrénées

Résumé : L'étude relative à l'élaboration d'un schéma directeur vélo visant à développer la part modale vélo sur le territoire du PETR du Pays des Nestes est prévue pour se décomposer en 3 phases : Phase 1 : État des lieux et diagnostic stratégique Phase 2 : Élaboration du schéma directeur vélo Phase

Objet : Le marché concerne l'élaboration d'un schéma directeur vélo visant à développer la part modale vélo sur le territoire du PETR du Pays des Nestes (Hautes-Pyrénées

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 24744923 Le marché concerne l'élaboration d'un schéma directeur vélo visant à développer la part modale vélo sur le territoire du PETR du Pays des Nestes (Hautes-Pyrénées 55770 € HT

d’engagement.) Elaboration d’un schéma directeur vélo en Pays des Nestes.  Cet acte d'engagement

 : 01/04/2019. CCAP_202202_SDV.pdf 1 DCE – « Schéma directeur vélo » CCAP_202202_SDV

Etudes de Réseaux Express Vélo sur trois quadrants de l'aire toulousaine

Objet : Etudes de Réseaux Express Vélo sur trois quadrants de l'aire toulousaine

CODE_POSTAL COMMUNE 23900907 Etudes de Réseaux Express Vélo sur trois quadrants de l'aire toulousaine II.2

23900907 Etudes de Réseaux Express Vélo sur trois quadrants de l'aire toulousaine II.2) DESCRIPTION II.2.1

Etudes de Réseaux Express Vélo sur trois quadrants de l'aire toulousaine II.2) DESCRIPTION II.2.1

Missions de maitrise d'oeuvre d'infrastructures pour l'aménagement de la voie express vélo sud CAMG

Résumé : L'accord-cadre a pour objet la réalisation de missions de maitrise d'oeuvre d'infrastructures pour l'aménagement de la voie express vélo sud CAMG L'accord-cadre comprend les missions listées ci-dessous :Mission A : Maîtrise d'oeuvre d'infrastructures A1 : Avant-projet - AVP A2 : Dossier de

Objet : Missions de maitrise d'oeuvre d'infrastructures pour l'aménagement de la voie express vélo sud CAMG

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23883940 Missions de maitrise d'oeuvre d'infrastructures pour l'aménagement de la voie express vélo sud CAMG 550000 € HT 338312176 LAND'ACT 92300 Levallois-Perret

l’aménagement de la voie express vélo sud CAMG SA/IR-DO3/MLB Page 2 sur 20 C.C.A.P SOMMAIRE

d’infrastructures pour l’aménagement de la voie express vélo sud CAMG SA/IR-DO3/MLB Page 3 sur 20 C.C.A.P

Réalisation d'une étude pour l'établissement d'un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines

Objet : Réalisation d'une étude pour l'établissement d'un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 25016696 Réalisation d'une étude pour l'établissement d'un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines 24960 € HT 399663905 TRANSAMO 92130 Issy-Les

Forfaitaire Etude d’un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint

stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines / AE

compétences et en apporter la preuve par tout moyen, en matière d'aménagement paysager, et de vélo routes sur

matière d'aménagement paysager, et de vélo routes sur des sites patrimoniaux Estimation de l'opération

l’élaboration du schéma directeur départemental vélo Contexte Le Département des Hautes Pyrénées

vélo, selon toutes ses composantes, qu’il s’agisse du cyclotourisme, du cyclo sportif ou du vélo du

l’élaboration d’un schéma directeur consacré au vélo, afin de contribuer au développement de la pratique

, HPS, HC, HE) : 21 III.8. Calage de l’affectation vélo 22 III.9. Tests prospectifs du modèle « calé

. Intégration de la description de l’offre de Transports en Commun non formatée 38 VII.4. Mesures du trafic vélo

déplacements à vélo en lien avec la mise en place d’une politique cyclable Enfin, ce modèle mettra à

habitants du territoire dont la part modale vélo est seulement de 1.9%. Afin de préciser les données à

et des parkings à vélo, facilitant les liaisons entre la ville et les pôles alentours. III.3

ville en 2021, la dangerosité et la qualité des parcours est le principal frein à l’utilisation du vélo

l’eau, avec de nombreuses excursions à pied, à vélo sur les berges aménagées. Ces importantes voies

, Castelsarrasin et Valence d’Agen , toutes sont traversés par le Vélo-voie-verte du canal des 2 mers et sont

à 2 000 bateaux / an  De la bonne accessibilité vélo, voire ferroviaire Des équipements

», avec comme objectifs : - L’accès à pied et à vélo au pôle en toute sécurité - L’accès à une

stationnement vélo, aucun aménagement cyclable ne permet d’accéder à la gare. Or, au vu des distances moyennes de rabattement, il y a un potentiel d’utilisation du vélo pour accéder à la gare. Le fonctionnement