Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : Le présent marché vise à permettre l'étude d'axes sur lesquels mettre en place un système de priorité aux feux. Ainsi chaque mission d'étude est composée des phases suivantes : - Diagnostic d'un axe : évaluation du fonctionnement de l'axe et des causes de temps perdus ou des

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

composée des phases suivantes : - _ Diagnostic d’un axe : évaluation du fonctionnement de l’axe et des

diagnostic : La durée de réalisation de cette phase sera déterminée lors de la réunion de démarrage de

déterminée à l’issue de la validation de la phase diagnostic, dans le compte rendu de réunion formalisant la

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

l'analyse du bilan accidentologique, l'établissement du diagnostic, l'identification des zones

d'un diagnostic et de synthèse avec détermination des enjeux, le rapport d'études: L'unité: 701 La

Résumé : - Phase 1 : Diagnostic de l'organisation et des pratiques logistiques sur le territoire, - Phase 2 : Définition de la stratégie et élaboration de fiches action, - Phase 3 : Rédaction de la charte logistique urbaine durable, - Phase 4 : Etude d'opportunité de développement de centres

Index des métiers : Eco-mobilité

l’OS Phase 1 - Diagnostic de l’organisation et des pratiques logistiques sur le territoire 5

(…….%) Montant € TTC Phase 1 : Diagnostic de l’organisation et des pratiques logistiques sur le

d’Agglomération Melun Val de Seine. Les principales missions seront : - Réaliser un diagnostic de

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Résumé : Les éléments de mission d'études sont décrits dans le CCTP et ses annexes, suivant les marchés subséquents envisagés : - marché subséquent no1 : Phase 1- études de Diagnostic - marché subséquent no2 : Phase 2- études de circulation et de stationnement et synthèse des aménagements

Thématique : Connaissance de la mobilité

… La modération des vitesses renvoie donc à des enjeux d'urbanisme et de mobilité plus vastes

marchés subséquents envisagés : - Marché subséquent n°1 : Phase 1- Etudes de Diagnostic

accord-cadre. Le marché subséquent n°1 portant sur la mission diagnostic prend effet à compter de sa

Résumé : l'étude est composée de 3 phases : Phase 1 : Diagnostic de l'offre actuelle de transport et des besoins de déplacement sur le territoire phase 2 : Propositions de phasage de mise en oeuvre du réseau cible et sa validation phase 3 : Définition d'un plan de communication à destination des

Thématique : Connaissance de la mobilité

actuels de mobilité tout en intégrant les évolutions à moyen et long terme, et ce dans le cadre des

diagnostic de l’offre de transport par ligne régulière existante et identification des problématiques

diagnostic, déjà prédéfini avec l’opérateur. Ajustement, si nécessaire, du réseau cible.  Phase 3

Résumé : etude portant sur les besoins en matière de déplacement sur le Territoire Grand Paris Grand Est à l'horizon 2030 les prestations consistent en : - l'identification et l'analyse des projets - un diagnostic partagé - une évaluation des besoins nouveaux - un plan d'actions Quantités

Thématique : Connaissance de la mobilité

transports qui se tiendra au printemps prochain, après la phase diagnostic. Le contenu de l’étude va

concilier l'expertise mobilité et les autres domaines d'intervention et notamment l'approche urbanistique

planification des interventions - Réalisation des prestations de diagnostic, de maintenance préventive et

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Résumé : le marché est constitué de six (06) missions : Mission 01 : Diagnostic du système du Schéma Directeur des Gares Routières et du Schéma Directeur des Eco-Station Bus Mission 02 : Analyse de l'impact juridique sur la gestion et l'exploitation des stations bus Mission 03 : Analyse de l'impact

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

global et forfaitaire – Mission 01 : Diagnostic du système du Schéma Directeur des Gares Routières et du

........................................................................................... 16 11.1 Mission 01 : Diagnostic et analyse du système contractuel du Schéma Directeur des Gares

voirie - Phase 2 : Diagnostic mené au niveau communal et des communes avoisinantes pour une bonne

Thématique : Connaissance de la mobilité

de voirie Phase 2 : Diagnostic mené au niveau communal et des communes avoisinantes pour une bonne

............................................................................................................ 7 A.2 - Analyse et diagnostic de la situation actuelle

en commun, la desserte des zones d’activités ainsi que l’accessibilité des personnes à mobilité