Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Etude de définition d'un projet urbain sur le secteur de la gare d'Epône-Mézières

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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élément de mission Partie technique 1- Diagnostic et synthèse forfait Partie technique 2
. Pour cela, la communauté urbaine GPS&O doit pouvoir disposer : - D’un diagnostic synthèse et une
Description Partie technique n°1 Diagnostic et synthèse Partie technique n°2 Elaboration des

Etudes de données de trafic, de modélisation et d'accidentologie

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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relatives à la régulation des circulations sur la voirie 5.1 Phase diagnostic Ce prix correspond à la
équiper). Forfait pour un carrefour : F 5.2 Phase diagnostic Ce prix correspond à la plus-value au

Réalisation de mesures de trafic et études de déplacement et circulation.

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité

Étude d'intermodalité des 5 pôles gares de la ligne 18 du métro grand paris express, situées sur le territoire de la communauté d'agglomération Paris-Saclay

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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au CCTP : - Phase 1 : élaboration, présentation et validation d’un diagnostic actuel et prospectif

Etudes renouvellement urbain quartier des Deux Parcs

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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No2. Intitulé : 16-0006. 1) Description succincte : Etude de stationnement, diagnostic et définition
est de 10 mois comprenant une phase de diagnostic d’environ 3 mois et une phase dite de « projet
stationnement, diagnostic et définition du projet – Quartier des Deux Parcs sur les communes de Champs sur

Etudes "Pôle gare"

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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PRÉAMBULE 3 A. DIAGNOSTIC DU SITE ET ENJEUX URBAINS 5 1.LE PROJET URBAIN CLAUSE BOIS
phases : • Phase 1 : Diagnostic du site, Etude de mutabilité du secteur et élaboration de scénarii d’aménagement. Avec un cadencement en deux temps : - A1. Diagnostic du site et expression des enjeux urbains

Ligne 17 Nord du Grand Paris Express - Pôle du Mesnil Amelot - Etude intermodalité

Objet
Résumé : ligne 17 Nord du Grand Paris Express - pôle du Mesnil Amelot - etude intermodalité. La mission est divisée en 3 phases : Phase 1 : élaboration, présentation et validation du diagnostic. Phase 2 : proposition de scénarios d'aménagement (trois scénarios maximum) et finalisation d'un scénario
Thématique : Connaissance de la mobilité
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..................................................................................................................... 20 1. Le diagnostic
également intégrer au mieux l’évolution des technologies et des pratiques de mobilité projetées à l’horizon
concertation plus large avec, par exemple, des associations de voyageurs de personnes à mobilité réduite

Réalisation d'une étude d'intermodalité pour le futur pole gare de Saint-Quentin-Est

Objet
Résumé : La mission du titulaire sera décomposée en 4 phases successives : - Phase 1 : Diagnostic : analyse de l'existant sous l'angle prospectif des futurs aménagements et des attentes de chacune des parties intéressées au projet, - Phase 2 : Propositions de scénarios : élaboration de scénarios
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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4 phases successives : - Phase 1 : Diagnostic : analyse de l’existant sous l’angle prospectif des
comme des parties techniques au sens de l’article 20 du C.C.A.G./P.I. : - Phase 1 : diagnostic
d’actualisation sur chacun des prix HT de la D.P.G.F. initiale. Il transmettra à la Direction de la Mobilité

études de sécurité routière, transports en commun (Tc) et modes actifs - affaire 20159300160

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Index des métiers : Eco-mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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-mobilité 670000 € HT BUREAU ETUDES INDDIGO 73000 Chambery
l'article 2.2 du CCTP. Ce prix comprend : - la réalisation d’une étude diagnostic approfondie de sécurité
Euros 1 Analyse de l’état actuel de la socio-économie et de la mobilité d’un territoire Ce prix
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Créé le 21/06/2019