Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

cette phase est de réaliser un diagnostic du stationnement, de la mobilité et de l’accessibilité pour

pour la tranche ferme est la suivante : Tranche(s) Phase(s) Désigna.on TF 01 DIAGNOSTIC ET ETAT DES

5 2.3. L’objet du marché 8 3. Description des prestations 9 3.1. Phase 1 : diagnostic et état

Résumé : Le présent marché a pour objet la réalisation d'un diagnostic des mobilités du territoire dans son ensemble mais également par bassin de vie, l'élaboration du réseau cible avec une analyse de rentabilité et enfin une déclinaison opérationnelle complémentaire sous forme d'études

Thématique : Mobilité pour tous

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

des besoins de mobilité Phase B : Propositions de structuration issues du diagnostic et

mobilité ETC … · Étape 3 : Diagnostic de l’offre de transports actuelle, forces et faiblesses

a pour objet la réalisation d'un diagnostic des mobilités du territoire dans son ensemble mais

Thématique : Connaissance de la mobilité

............................................................................................................................................................... 31 5) Diagnostic et enjeux

étude de circulation -stationnement permettant : - d'établir un état des lieux précis et un diagnostic

diagnostic de la situation actuelle. Ville de NIORT – Etude de circulation et de stationnement

Thématique : Connaissance de la mobilité

prestations sont réparties en 3 phases définies comme suit : - Phase 1 : Diagnostic urbain - Phase 2

: Rapport de présentation du SCOT, Livret 1 Diagnostic socio-économique, 2020, p. 166 3

, Tourisme et patrimoine) étant précisé que le diagnostic Habitat et les éléments en vue d’une étude pré

Résumé : identifier et déterminer la faisabilité d'itinéraires et d'aménagements cyclables à vocation utilitaire à travers la réalisation d'un diagnostic, la définition d'une politique départementale

d'un diagnostic (partie à prix forfaitaires) Phase 2 définition d'une politique départementale "vélo du

Thématique : Connaissance de la mobilité

....... ....... / ....... ....... / ....... ....... ....... ....... Département de la Charente-Maritime Direction de l’Environnement et de la Mobilité 85 Boulevard de la

travers la réalisation d'un diagnostic, la définition d'une politique départementale "Vélo du quotidien

(réalisation d’un diagnostic, définition d’une politique départementale « vélo du quotidien ») ; · En accord

. En effet la phase 1 de diagnostic est en cours de réalisation par le SMPBA

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

phase 2 sur la réalisation du schéma d’intentions. En effet la phase 1 de diagnostic est en cours de

d’intentions. En effet la phase 1 de diagnostic est en cours de réalisation par le SMPBA. · Chef de projet

la réalisation du schéma d’intentions. En effet la phase 1 de diagnostic est en cours de réalisation

Résumé : Létude porte sur les lignes 1, 2, 6, 7, 9, 10, 12, 13, 14 du Réseau Vélo Express et se décompose en 2 missions qui pourront être traitées de manière simultanée :- Un approfondissement du diagnostic du tracé du Reve- Des études programmatiques préalables permettant de faire des

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

d'exécution % 2.30 Rapport de synthèse définitif Mission G5 diagnostic géotechnique

synthèse définitif Mission G5 diagnostic géotechnique % Total HT 0.00 € TVA

synthèse définitif Mission G5 diagnostic géotechnique % Total HT 0.00 € TVA

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

des Infrastructures et de la Mobilité Service Ingénierie territoriale - Domaine public 6 Bis

territoriale – Domaine public » de la Direction des Infrastructures et de la Mobilité du Département de Lot-et

« Ingénierie territoriale – Domaine public » de la Direction des Infrastructures et de la Mobilité du

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP