Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Le marché concerne l'élaboration d'un schéma directeur vélo visant à développer la part modale vélo sur le territoire du PETR du Pays des Nestes (Hautes-Pyrénées

Objet
Résumé : L'étude relative à l'élaboration d'un schéma directeur vélo visant à développer la part modale vélo sur le territoire du PETR du Pays des Nestes est prévue pour se décomposer en 3 phases : Phase 1 : État des lieux et diagnostic stratégique Phase 2 : Élaboration du schéma directeur vélo Phase
Thématique : Mobilité partagée
Thématique : Connaissance de la mobilité
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décomposition en 3 phases :  Phase 1 : État des lieux et diagnostic stratégique  Phase 2 : Élaboration du
............................................................................................... 6 2.Une mobilité contrainte ................................................................................................................. 12 3.Les pratiques de mobilité

MISE EN PLACE D'UNE SOLUTION DE TRANSPORT A LA DEMANDE ET POUR LES PERSONNES A MOBILITE REDUITE SUR LE RESEAU DE TRANSPORT DU GRAND AVIGNON

Objet
Résumé : Mise en place d'une solution logicielle de transport à la demande et pour les personnes à mobilité réduite sur le réseau de transport du Grand Avignon. Création d'un nouvel outil de
un site web et un service de transport pour les personnes à mobilité réduites (PMR) " TPMR " via une
Thématique : Mobilité pour tous
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transport de personnes à mobilité réduite (TPMR) : • 4 véhicules dédiés au TPMR qui récupèrent les
% sans limitation de pathologie ou d'une carte mobilité inclusion avec la mention "INVALIDITE". • Non
demande et pour les personnes à mobilité réduite sur le réseau de transport du Grand Avignon. Création

Réalisation d'enquêtes origines/destinations sur le réseau Tisséo

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité

Marché de maîtrise d'oeuvre pour la réalisation des lignes Chron'hop Phase 2 du Grand Avignon

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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bénéficie d’une offre régulière dont la fréquence est adaptée. Les pôles générateurs de mobilité
quartiers périphériques à l’intra-muros. La baisse de mobilité automobile qu'ils vont engendrer doit
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Créé le 21/06/2019